Преглед и замена зглобова погонског вратила (Мондео 1 и 2)

1. Ако провере описане у Поглављу 1 указују на прекомерно хабање или зрачност у било ком од зглобова погонског вратила, скините поклопац точка и проверите. да је матица главчине (спољна матица погонског вратила) затегнута потребним моментом. Проверите матицу главчине на другој страни аутомобила.

2. Узмите пробну вожњу. Слушајте метални удар са предње стране аутомобила када се полако окрећете, када је волан окренут до краја. Ако чујете такво куцање, онда то указује на хабање спољашњег зглоба константне брзине. Шарка се мора заменити јер се не може поправити.

3. Да бисте заменили спољашњи зглоб константне брзине, уклоните погонско вратило (став 2). Затим одвојите зглоб сечива (став 4). Иако се пртљажник може оставити на осовини ако се чини да је у добром стању, ипак се препоручује да га замените без обзира на стање.

4. Ако осетите вибрацију при убрзању, унутрашњи зглобови су можда истрошени.

5. Да бисте заменили унутрашњи зглоб, уклоните погонско вратило (став 2), затим одвојите зглоб од осовине (став 3). Стална бука која долази из десне погонске осовине која се повећава са повећањем брзине може указивати на хабање лежаја. Да би се заменио лежај, погонска и међуосовина морају бити уклоњени и лежај уклоњен помоћу извлакача.

7. Скините поклопац за прашину лежаја и купите нови.

8. Угурајте или притисните нови лежај, примењујући силу само на унутрашњи прстен. На исти начин ударите чекићем или притисните нови поклопац за прашину.