Inspecția și înlocuirea articulațiilor arborelui de transmisie (Mondeo 1 și 2)

1. Dacă verificările descrise în Capitolul 1 indică uzură sau joc excesiv la oricare dintre articulațiile arborelui de transmisie, îndepărtați capacul roții și verificați. ca piulița butucului (piulița exterioară a arborelui de antrenare) să fie strânsă la cuplul necesar. Verificați piulița butucului de pe cealaltă parte a mașinii.

2. Faceți o călătorie de probă. Ascultați un ciocănit metalic din partea din față a mașinii când virați încet, când volanul este rotit până la capăt. Dacă auziți o astfel de bătaie, aceasta indică uzura articulației exterioare cu viteză constantă. Balamaua trebuie înlocuită deoarece nu poate fi reparată.

3. Pentru a înlocui articulația exterioară cu viteză constantă, scoateți arborele de antrenare (paragraful 2). Apoi separați articulația lamei (paragraful 4). Deși portbagajul poate fi lăsat pe arbore dacă pare a fi în stare bună, se recomandă totuși înlocuirea acesteia indiferent de stare.

4. Dacă simțiți vibrații la accelerare, articulațiile interne pot fi uzate.

5. Pentru a înlocui articulația interioară, scoateți arborele de antrenare (paragraful 2), apoi separați articulația de arbore (paragraful 3). Un zgomot constant provenit de la arborele de antrenare din dreapta, care crește pe măsură ce viteza crește, poate indica uzura rulmentului. Pentru a înlocui rulmentul, arborii de antrenare și intermediari trebuie îndepărtați, iar rulmentul trebuie îndepărtat cu ajutorul unui extractor.

7. Scoateți capacul de praf al rulmentului și cumpărați unul nou.

8. Împingeți sau apăsați noul rulment, aplicând forță numai pe calea interioară. Bateți sau apăsați noul capac de praf în același mod.