2. Așezați arborele de antrenare într-o menghină.
3. Marcați arborele și carcasa articulației pentru aliniere în timpul instalării.
4. Luați în considerare poziția în care sunt instalate ambele cleme ale portbagajului de îmbinare interioară. Eliberați clemele și trageți capacul de-a lungul arborelui de antrenare (vezi Fig. 4.4, a, b).
5. Scoateți cu atenție butucul de îmbinare exterior din canelurile arborelui de antrenare folosind o curbă de cupru sau un ciocan cu un percutor de cupru. Veți simți o oarecare rezistență înainte ca inelele elastice interioare să iasă din canelură. Aveți grijă să nu deteriorați cușca rulmentului (vezi Fig. 4.5, a, b).
6. Scoateți inelul elastic de la capătul arborelui (vezi Fig. 4.6).
7. Trageți capacul peste inelul rămas și scoateți-l împreună cu inelele.
8. Curăţaţi arborele de antrenare şi cumpăraţi un nou inel de reţinere a îmbinării. De asemenea, clemele portbagajului trebuie înlocuite.
9. Trageți noua portbagaj peste inelul elastic interior pe arborele de antrenare împreună cu noi cleme (vezi Fig. 4.9).
10. Instalați un nou inel elastic exterior în canelura arborelui.
11. Îndepărtați grăsimea veche. Umpleți interiorul îmbinării cu unsoare nouă (aproximativ 100 g unsoare pentru îmbinări cu viteză constantă), vezi Fig. 4.11.
12. Instalaţi balamaua pe canelurile arborelui de antrenare. Atingeți-l până când inelele elastice interioare se fixează în canelură.
13. Trageți capacul de-a lungul arborelui și instalați-l pe balama și pe carcasa articulației cu viteză constantă. Capătul portbagajului cu diametru mic ar trebui să se potrivească în canelura de pe arborele de antrenare.
14. Verificați: balamaua nu trebuie să fie răsucită sau îndoită. Apoi introduceți o șurubelniță mică sub marginea carcasei din partea carcasei. Acest lucru este necesar pentru a permite aerului să scape în timpul următoarei operațiuni.
15. Scoateți șurubelnița și apoi instalați clemele și strângeți-le.