Înlocuire fără a demonta arborele de antrenare
2. Slăbiți piulițele de fixare a roții din față. Acționați frâna de parcare, ridicați capătul din față și așezați-l pe suporturi. Scoateți roata.
3. Deșurubați piulița care fixează legătura de legătură a barei stabilizatoare de loncherul suspensiei față. Mutați linkul în lateral.
4. Scoateți știftul din piulița articulației sferice situată la capătul tijei. Scoateți piulița și deconectați legătura de la brațul articulației de direcție folosind un extractor de articulație sferică. Aveți grijă să nu deteriorați garnitura articulației sferice.
5. Având în vedere pe ce parte este instalat șurubul de clemă a articulației sferice brațului de control inferior al suspensiei față, scoateți șurubul de la articulația de direcție. Apăsați articulația sferică departe de articulația de direcție. Dacă acest lucru este dificil, eliberați ușor clema cu o șurubelniță electrică cu cap plat sau similar. Aveți grijă să nu deteriorați garnitura articulației sferice.
6. Marcați arborele și carcasa articulației pentru aliniere în timpul instalării.
7. Luați în considerare poziția în care sunt instalate ambele cleme ale portbagajului interior. Eliberați clemele și trageți portbagajul de-a lungul arborelui de transmisie departe de transmisie.
8. Când scoateți balamaua din corp, trageți lonjeaua suspensiei față (în exterior). După îndepărtarea îmbinării din carcasă, rolele de rulment pot ieși. Marcați-le pentru instalarea ulterioară în locurile lor cu o picătură de vopsea. Sprijiniți capătul interior al arborelui de antrenare pe un suport.
9. Scoateți inelul de sprijin din corpul balamalei.
10. Scoateți rolele de rulment rămase din balama și marcați-le cu vopsea pentru a putea fi instalate ulterior la locul lor.
11. Capătul interior al arborelui de antrenare și butucul de îmbinare canelată trebuie să aibă semne de aliniere. Dacă nu există urme, aplicați-le (picătură de vopsea).
12. Scoateți inelul elastic care fixează îmbinarea pe arbore.
13. Folosind un extractor, scoateți îmbinarea de la capătul arborelui de antrenare și scoateți capacul de pe acesta.
14. Dacă trebuie să scoateți balamaua exterioară, consultați paragraful 4.
15. Curăţaţi arborele de antrenare şi achiziţionaţi un nou inel elastic de îmbinare. De asemenea, clemele portbagajului și știftul barei de legătură trebuie înlocuite.
16. Glisați noua portbagaj pe arborele de antrenare împreună cu noile cleme. Instalați și inelul de sprijin pe corpul balamalei.
17. Instalaţi balamaua pe canelurile arborelui de antrenare. Dacă este necesar, bateți-l cu un ciocan cu fața moale pentru a-l fixa pe loc. Așezați îmbinarea cu o teșitură introdusă pe capătul arborelui și aliniați marcajele făcute în timpul demontării. Fixați-l pe loc cu un nou inel elastic, astfel încât să se fixeze în canelură.
18. Instalați rolele de rulment în locurile lor de pe balama. Folosiți unsoare pentru a ține rolele.
19. După ce a tras în afară lonjeaua suspensiei față, introduceți balamaua în corp, aliniind semnele făcute în timpul demontării. Umpleți interiorul îmbinării cu unsoare (aproximativ 180 g de unsoare pentru îmbinări cu viteză constantă).
20. Trageți portbagajul de-a lungul arborelui și instalați-l pe inelul de sprijin situat pe corpul balamalei. Capătul portbagajului cu diametru mic ar trebui să se potrivească în canelura de pe arborele de antrenare.
21. Verificați: balamaua nu trebuie să fie răsucită sau îndoită. Apoi introduceți o șurubelniță mică sub marginea carcasei din partea carcasei. Acest lucru este necesar pentru a permite aerului să scape în timpul următoarei operațiuni.
22. Apăsaţi balamaua complet în corp, apoi trageţi-o afară cu 20 mm. Trageți șurubelnița și apoi instalați clemele și fixați-le.
23. Montați articulația sferică a brațului de control inferior față pe ansamblul articulației de direcție. Instalați și strângeți piulița și șurubul.
24. Montați articulația sferică a capătului tirantului pe articulația de direcție și înșurubați piulița. Strângeți-l la cuplul necesar. Orificiile știftului de pe piulița articulației sferice trebuie să fie aliniate. Dacă este necesar, piulița poate fi strânsă ușor pentru a alinia găurile, dar forța de strângere trebuie să fie în limitele toleranței pentru cuplul necesar. Introduceți un știft nou și îndreptați-l.
25. Montați legătura barei stabilizatoare pe loncherul suspensiei față și strângeți piulița la cuplul necesar.
26. Instalați roata și coborâți mașina la sol. Strângeți piulițele roții la cuplul necesar.
Înlocuire după demontarea arborelui de antrenare
27. Puneți arborele de antrenare într-o menghină.
28. Marcați arborele și carcasa articulației pentru aliniere în timpul instalării.
29. Luați în considerare poziția în care sunt instalate ambele cleme ale portbagajului de îmbinare interioară. Eliberați clemele și trageți capacul de-a lungul arborelui de antrenare (vezi Fig. 3.29).
30. Scoateți balamaua din corp. După îndepărtarea îmbinării din carcasă, rolele de rulment pot ieși. Marcați-le pentru instalarea ulterioară în locurile lor cu o picătură de vopsea.
31. Scoateți inelul de sprijin din corpul balamalei (vezi Fig. 3.31).
32. Scoateți rolele de rulment rămase din balama și marcați-le cu vopsea pentru a le instala ulterior în locurile lor (vezi Fig. 3.32).
33. Capătul interior al arborelui de antrenare și butucul de îmbinare canelată trebuie să aibă semne de aliniere. Dacă nu există urme, aplicați-le (picătură de vopsea).
34. Scoateți inelul elastic care fixează balamaua de arbore (vezi Fig. 3.34).
35. Folosind un extractor, scoateți balamaua de la capătul arborelui de antrenare și trageți capacul de pe acesta (vezi Fig. 3.35).
36. Dacă trebuie să îndepărtați îmbinarea exterioară, consultați paragraful 12.
37. Curăţaţi arborele de antrenare şi cumpăraţi un nou inel de fixare a îmbinării. De asemenea, clemele portbagajului trebuie înlocuite.
38. Trageți noul capac pe arborele de antrenare împreună cu clemele noi (vezi Fig. 3.38).
39. Instalați și inelul de sprijin pe corpul balamalei.
40. Instalaţi balamaua pe canelurile arborelui de antrenare. Dacă este necesar, bateți-l cu un ciocan cu fața moale pentru a-l fixa pe loc. Așezați îmbinarea cu o teșitură introdusă pe capătul arborelui și aliniați semnele făcute în timpul demontării. Fixați-l pe loc cu un nou inel elastic, astfel încât să se fixeze în canelură (vezi Fig. 3.40, a, b).
41. Montați rolele de rulment la locul lor pe balama. Folosiți unsoare pentru a ține rolele.
42. Introduceți balamaua în corpul acesteia, aliniind semnele făcute în timpul demontării. Umpleți interiorul îmbinării cu unsoare (aproximativ 180 g de unsoare pentru îmbinări cu viteză constantă).
43. Trageți portbagajul de-a lungul arborelui și instalați-l pe inelul de sprijin situat pe corpul balamalei. Capătul portbagajului cu diametru mic ar trebui să se potrivească în canelura de pe arborele de antrenare.
44. Verificați: balamaua nu trebuie să fie răsucită sau îndoită. Apoi introduceți o șurubelniță mică sub marginea carcasei din partea carcasei. Acest lucru este necesar pentru a permite aerului să scape în timpul următoarei operațiuni.
45. Apăsați balamaua complet în corp, apoi trageți-o afară cu 20 mm. Trageți șurubelnița, apoi instalați clemele și strângeți-le (vezi Fig. 3.45).
