2. Устанавіце вядучы вал у ціскі.
3. Пазначце вал і корпус шарніра для іх сумяшчэння пры ўстаноўцы.
4. Улічыце, у якім становішчы ўсталяваныя абодва заціску чахла ўнутранага шарніра. Адпусціце заціскі і адцягніце чахол па кіроўным вале (гл. мал.4.4,а,б).
5. Акуратна выбіце ступіцу вонкавага шарніра са шлицов вядучага вала з дапамогай меднай выбівачкі або малатка з медным байком. Перад тым, як унутраныя пругкія кольцы выйдуць з канаўкі, вы будзеце адчуваць некаторы супраціў. Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць сепаратар падшыпніка (гл. мал.4.5, а, б).
6. Выміце пругкае кольца з канца вала (гл. мал.4.6).
7. Сцягніце чахол па-над пакінутым кольцам і зніміце яго разам з кольцамі.
8. Ачысціце вядучы вал і набудзьце новае стопарнае кольца шарніра. Заціскі чахла таксама трэба замяніць.
9. Нацягніце новы чахол па-над унутраным пругкім кольцам на вядучы вал разам з новымі заціскамі (гл. мал.4.9).
10. Усталюеце новае вонкавае пругкае кольца ў канаўку вала.
11. Выдаліце старую змазку. Запоўніце ўнутранасць шарніра новай змазкай (прыкладна 100 г кансістэнтнай змазкі для шарніраў роўных кутніх хуткасцяў), гл. мал.4.11.
12. Устанавіце шарнір на шлицы вядучага вала. Пастукайце па ім так, каб унутраныя пругкія кольцы зашчапіліся ў канаўцы.
13. Працягніце чахол па вале і ўсталюеце яго на шарнір і на корпус шарніра роўных кутніх хуткасцяў. Канец чахла малога дыяметра павінен патрапіць у канаўку на кіроўным вале.
14. Праверце: шарнір не павінен быць скручаны ці пагнуты. Затым увядзіце невялікую адвёртку пад абзу чахла са боку корпуса. Гэта неабходна для выхаду паветра пры выкананні наступнай аперацыі.
15. Выцягніце адвёртку, а затым усталюеце заціскі і зацягніце іх.