2. Поставите погонско вратило у шкрипац.
3. Означите осовину и кућиште зглоба ради поравнања током уградње.
4. Размотрите положај у коме су постављене обе стезаљке унутрашњег зглоба. Отпустите стезаљке и повуците поклопац дуж погонског вратила (погледајте слику 4.4, а, б).
5. Пажљиво избијте главчину спољашњег зглоба из клинова погонског вратила помоћу бакарног заглавља или чекића са бакарним ударачем. Осетићете отпор пре него што унутрашњи еластични прстенови изађу из жлеба. Пазите да не оштетите кавез лежаја (погледајте слику 4.5, а, б).
6. Уклоните еластични прстен са краја осовине (погледајте слику 4.6).
7. Повуците поклопац преко преосталог прстена и уклоните га заједно са прстеновима.
8. Очистите погонско вратило и купите нови причврсни прстен. Обујмице за пртљажник такође треба заменити.
9. Повуците нови пртљажник преко унутрашњег еластичног прстена на погонско вратило заједно са новим стезаљкама (види слику 4.9).
10. Уградите нови спољни еластични прстен у жлеб вратила.
11. Уклоните стару маст. Унутрашњост спојнице напуните новом машћу (приближно 100 г масти за фуге са константном брзином), видети слику 4.11.
12. Поставите шарку на уторе погонског вратила. Куцните док унутрашњи еластични прстенови не шкљоцну у жлеб.
13. Повуците пртљажник дуж осовине и поставите га на зглоб и на тело зглоба константне брзине. Крај пртљажника малог пречника треба да стане у жлеб на погонском вратилу.
14. Проверите: шарка не би требало да буде уврнута или савијена. Затим уметните мали одвијач испод ивице кућишта на страни кућишта. Ово је неопходно да би се омогућило да ваздух изађе током следеће операције.
15. Уклоните одвијач, а затим поставите стезаљке и затегните их.
Оригинални извор овог чланка можете пронаћи на [FORDBOOK.ru]