2. Umieść wał napędowy w imadle.
3. Podczas montażu zaznaczyć wał i obudowę przegubu w celu wyrównania.
4. Rozważ położenie, w którym zamontowane są oba zaciski osłony przegubu wewnętrznego. Zwolnij zaciski i pociągnij pokrywę wzdłuż wału napędowego (patrz 4.4, a, b).
5. Ostrożnie wybij zewnętrzną piastę przegubową z wypustów wału napędowego za pomocą miedzianego wybijaka lub młotka z miedzianym wybijakiem. Poczujesz pewien opór, zanim wewnętrzne elastyczne pierścienie wysuną się z rowka. Należy uważać, aby nie uszkodzić koszyka łożyska (patrz 4.5, a, b).
6. Zdejmij elastyczny pierścień z końca wału (patrz 4.6).
7. Naciągnij osłonę na pozostały pierścień i zdejmij ją wraz z pierścieniami.
8. Oczyść wał napędowy i kup nowy pierścień ustalający przegubu. Zaciski bagażnika również wymagają wymiany.
9. Naciągnąć nową osłonę przez wewnętrzny elastyczny pierścień na wał napędowy wraz z nowymi obejmami (patrz 4.9).
10. Zamontować nowy zewnętrzny pierścień elastyczny w rowku wału.
11. Usuń stary smar. Wypełnij wnętrze przegubu nowym smarem (około 100 g smaru do przegubów homokinetycznych), patrz rysunek 4.11.
12. Zamontuj zawias na wypustach wału napędowego. Stukaj, aż wewnętrzne elastyczne pierścienie wskoczą w rowek.
13. Pociągnij osłonę wzdłuż wału i zamontuj ją na zawiasie i obudowie przegubu homokinetycznego. Koniec osłony o małej średnicy powinien pasować do rowka na wale napędowym.
14. Sprawdź: zawias nie powinien być skręcony lub wygięty. Następnie włóż mały śrubokręt pod krawędź obudowy od strony obudowy. Jest to konieczne, aby umożliwić ucieczkę powietrza podczas następnej operacji.
15. Wyjmij śrubokręt, a następnie zamontuj obejmy i dokręć je.