KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Zahamuj pojazd hamulcem postojowym. Odkręcić nakrętki koła.
2. Unieś przód pojazdu na równą powierzchnię i przymocuj go do wsporników. Zdejmij przednie koło.
3. Odkręć śruby, zdejmij zacisk i zabezpiecz go miękkim drutem we wnęce koła, tak aby przewód hamulcowy nie rozciągał się ani nie skręcał.
Rysunek. 12.14. Za pomocą podważarki wymontuj wał napędowy z kołnierza przekładni
4. Odłączyć wał napędowy od kołnierza skrzyni biegów (rys. 12.14). Aby zapobiec wyciekaniu oleju przekładniowego, użyj czystej szmatki do zakrycia otworów w skrzyni biegów.
5. Zdejmij nakrętkę piasty z podkładką w kształcie litery U.
6. Za pomocą ściągacza wyciśnij przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego ze zwrotnicy.
7. Odkręcić dolne mocowanie kolumny amortyzatora do zwrotnicy.
Rysunek. 12.15. Za pomocą ściągacza wypchnij wał napędowy przedniego koła z piasty
8. Za pomocą mocnego ściągacza wyciśnij wał napędowy z piasty koła przedniego (rys. 12.15).
Podczas montażu należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić przegubów homokinetycznych.
9. Wysuń zwrotnicę na zewnątrz pojazdu i zachowując ostrożność, zdejmij wał z piasty koła lub skrzyni biegów.
10. Podczas montażu należy unikać zbędnych obciążeń przegubów homokinetycznych; kąt obrotu złącza nie powinien przekraczać dopuszczalnego. Nie uszkodzić osłony zabezpieczającej zawiasu.
11. Nowe lub zamienne wały dostarczane są w koszykach ochronnych. Klatki zdejmuje się dopiero po zamontowaniu wału napędowego; pod żadnym pozorem nie należy używać śrubokręta, gdyż może to spowodować uszkodzenie osłony zabezpieczającej.
12. Podczas montażu nasmaruj gwint wału napędowego.
13. Włóż wał do łożyska zwrotnicy i skrzyni biegów.
14. Zamontować piastę koła na wypustach klinowych wału napędowego i za pomocą specjalnego narzędzia Ford 14-022 zamontować ją na wale napędowym aż do oporu.
15. Założyć podkładkę na piastę i ręcznie dokręcić nową nakrętkę.
16. Zamontuj zacisk hamulcowy.
17. Jeżeli przed montażem spuściłeś olej ze skrzyni biegów, uzupełnij go do wymaganego poziomu.
18. Od strony skrzyni biegów włożyć wał napędowy z nową podkładką aż do wyraźnego zamocowania (kliknięcie). Aby to zrobić, mocno naciśnij koło.
19. Zamontuj koło i opuść samochód. Odłączyć i zdjąć klatki ochronne przegubów homokinetycznych.
20. Wciśnij pedał hamulca i dokręć nakrętkę piasty koła momentem 205–235 Nm.
[Oryginalną wersję można znaleźć na stronie internetowej FordBook]