2. Маркирайте позицията на защитните капаци и виброгасителя на вала.
3. Почистете старателно външната повърхност на задвижващия вал.
4. Разкачете куката на скобите, закрепващи защитните капаци, отстранете скобите и плъзнете гумените защитни капаци върху вала.
5. Маркирайте позицията на всички части на съединението спрямо задвижващия вал.
6. Отстранете възможно най-много грес от съединението, отделете краищата на заключващия пръстен и извадете тялото на съединението от вала.
7. Напълно отстранете останалата грес и почистете добре всички части на фугите.
8. Проверете степента на износване на релсите и топките на шарнира. Ако някой елемент се износи, пантата се сменя напълно.
9. Ако има дори незначителни пукнатини или други дефекти, защитното покритие трябва да се смени.
Оригиналната версия може да бъде намерена на уебсайта: www.fordbook.ru