Трябва да сте подготвени преди да посетите автосервиз. Измийте колата, особено внимателно в зоните, където са планирани ремонти. Премахнете всичко ненужно от него. Изключете алармата и развийте секретните болтове, като ги поставите на видно място. Покрийте седалките със стари калъфи за седалки, чист парцал или найлон. Някои шофьори оставят бутилка минерална вода на видно място, като по този начин показват уважение към хората, които ще работят по вашия автомобил. Опитайте се по всякакъв възможен начин да улесните бъдещата работа. Ако автомобилът има допълнително електрическо оборудване (електрически стъкла, добавки към системата за запалване и др.), Оставете диаграмите или предупредете за тяхното присъствие.
Бъдете готови да опишете ясно повредата, която трябва да бъде поправена, и поискайте да проверите работата на тези компоненти, които трябва да бъдат поправени. Не поставяйте сами диагноза и особено не давайте категорични препоръки. Ако например кажете: "Затегнете ангренажния ремък", те просто ще го затегнат вместо вас и след няколко дни лагерът на опъващата ролка ще се срути и например цялата глава на цилиндъра ще се повреди. Помолете механика сам да изслуша двигателя (погледнете окачването) и заедно да решите кои части трябва да бъдат сменени и кои трябва да бъдат ремонтирани. Съгласете списък с резервни артикули и уточнете кой ще ги закупи. Ако услугата поема отговорност за качеството на частите (особено сложните), по-добре е да поверите покупките им на нея, дори ако това леко увеличава разходите за ремонт. Когато купувате сами части, изберете най-добрите налични. Не пестете от малки неща - гайки, капачки, капаци, ластици и изобщо всички части за еднократна употреба. Смяната им не само подобрява качеството на ремонта, но и значително го опростява и в същото време повдига настроението на тези, които извършват ремонта. Ако нямате представа как да коригирате конкретна неизправност, не се мързете да отворите инструкциите или ръководството за ремонт и поне като цяло разберете същността на въпроса. Това ще ви добави авторитет в очите на механика, ще го накара да работи по-внимателно и ще ви позволи да контролирате хода на работата. При възможност и желание присъствайте по време на ремонта или поне редовно се осведомявайте за хода му. В процеса на работа възникват много малки въпроси: не правете, променяйте не променяйте. По-добре е те да бъдат разрешени веднага. Освен това се разкриват дефекти, които ще бъдат много трудни за отстраняване по-късно, но в момента са възможни. Например, когато се смени калник или заден панел, се отваря неприятна картина на корозия на околните елементи (за автомобили, които преди това са били подложени на ремонт на каросерията); тя може лесно да бъде елиминирана по пътя, но трябва да бъде съгласувана с клиента, тъй като това изисква допълнителни разходи от негова страна. Наблюдавайте работата ненатрапчиво, не стойте над душата си. Намирането и коригирането на много "индивидуални" проблеми става чрез опити и грешки и никой не иска някой да види, че грешат. В същото време бъдете готови да отговорите на възникнали въпроси или да обясните нещо на господаря. Освен това само вие знаете какъв вид масло е налято в двигателя и какъв вид лак е използван при обработката на тялото.
Опитайте се да контролирате качеството на работа стъпка по стъпка. Малък дефект на тялото, който не е посочен в първоначалната оценка, е много по-лесно да се отстрани преди грундиране, отколкото след боядисване.
Незабавно обсъдете гаранционния срок и процедурата за предявяване на рекламации. Особено много въпроси възникват по отношение на качеството на боядисването. Например, GOST позволява за този вид работа лек шагрен, наличието на малки отломки, но не позволява капки на боя. Нашият съвет е да не изисквате много гладка повърхност. Постига се лесно чрез нанасяне на тънък слой боя. Освен това в този случай няма да има капки, докато светлият шагрен, показващ дебел слой, може да бъде полиран, а наличието на малка капка дори на незабележимо място значително ще намали разходите за работа.
Нищо не е вечно, но вероятно няма да сте доволни, ако, да речем, боята се обели веднага след изтичане на дадения ви гаранционен срок. Ще бъде по-добре, ако си купите сами (след консултация с тези, които ще работят) консумативи и някои специфични инструменти, които може да не се предлагат в средна работилница. Например, ако някога сте използвали силиконов лак върху колата си, купете специални продукти, за да го премахнете. Някои лакове, съдържащи тефлон, не могат да бъдат премахнати с нищо, така че е необходимо да премахнете цялата боя със специален препарат за отстраняване. Купувайте само най-качествените антикорозионни грундове, за предпочитане двукомпонентни епоксидни грундове, за които е известно, че преминават задоволително теста за солен спрей.
Когато посещавате работилницата за първи път, помислете, че вашето посещение тук вероятно няма да е последното ви. Затова се уверете, че следващият ремонт е по-малко неудобен за механиците: помолете механика да третира резбите и другите връзки със силиконова смазка преди окончателното сглобяване. Той, като универсална проникваща течност (като WD-40), винаги е най-добре да бъде в багажника.
Не се пазарете, след като ви кажат крайната цена, а първо поискайте подробна оценка за отделните видове работа. Има смисъл да го обсъдим по-подробно, за да премахнем двойното заплащане за една и съща работа. Така че, ако трябва да смените спирачни накладки и спирачен цилиндър, не можете автоматично да сумирате цените за тези работи, тъй като за смяна на цилиндъра вече е необходимо да свалите колелото и, например, спирачния барабан.
При извършване на големи, технически сложни и скъпи ремонти предлагайте сключване на писмен договор. В договора за ремонт трябва да бъдат посочени редът за предявяване на рекламации и гаранционният срок за извършените операции. В този случай условията трябва да отговарят на регулаторния акт "Правила за предоставяне на услуги за поддръжка и ремонт на моторни превозни средства", одобрен с Указ на правителството на Руската федерация от 11 април 2001 г. № 290, а не противоречат на чл. 730–739 от Гражданския кодекс на Руската федерация за битови договори. Всичко това трябва да бъде в ръцете на клиента с копие от поръчката или фактурата. Не забравяйте да проверите номера на лиценза или свидетелството за регистрация, посочващи точния юридически адрес на автосервизния център.
В случай на некачествен ремонт, можете да предявите иск към компанията в съответствие със Закона за защита на правата на потребителите. Ако гаранционният срок не е посочен, писмена рекламация се приема в рамките на 6 месеца, а ако не бъде удовлетворена в рамките на 10 дни, можете да заведете дело. Ако не е възможно да се договорите устно със службата и администрацията откаже да приеме рекламацията (документът трябва да бъде в два екземпляра; на втория, който остава при клиента, подписват за получаване на писмената рекламация), изпращат я с препоръчана поща с обратна разписка и опис на съдържанието. Ако тази служба откаже да отстрани недостатъците, ремонтът може да бъде извършен на друго място, като стойността на работата може да бъде включена в иска за обезщетение за загуби, придружен от финансови документи и протокол от проверка, със задължително посочване, че причината за повредата или неизправността е ремонт с лошо качество. Е, за съдебни спорове е препоръчително да имате адвокат и независим експерт на ваша страна.
(Копие на статията е достъпно на уебсайта: FordBook)