Furtunurile trebuie introduse complet pe fitingurile de conectare.
Verificați dacă furtunurile sunt bine fixate cu cleme. Dacă este necesar, instalați cleme noi cu șuruburi în locul clemelor terminale utilizate anterior.
Verificați etanșarea capacului rezervorului de expansiune pentru a nu se deteriora.
Dacă nivelul lichidului de răcire scade adesea și nu se pot determina scurgeri, atunci este necesar să se verifice sistemul de răcire când motorul este cald. Pentru a face acest lucru, încălziți motorul și apoi la ralanti până când ventilatorul pornește. Asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de răcire în zona pompei sistemului de răcire.
Pierderea evidentă a lichidului de răcire și/sau prezența uleiului în lichidul de răcire, precum și o culoare albă a gazelor de eșapament atunci când motorul este cald, indică o garnitură defectă a chiulasei.
Atenție: Găsirea locației unei scurgeri este uneori foarte dificilă. În acest caz, se recomandă verificarea sistemului de răcire sub presiune, vezi capitolul "Verificarea sistemului de răcire pentru scurgeri". În acest caz, puteți verifica și supapa de suprapresiune din capacul vasului de expansiune.
Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web [www.fordbook.ru]