Маркучите трябва да бъдат напълно вкарани в свързващите фитинги.
Проверете дали маркучите са здраво закрепени със скоби. Ако е необходимо, монтирайте нови завинтващи се скоби вместо използваните преди това клемни скоби.
Проверете уплътнението на капачката на разширителния съд за повреди.
Ако нивото на охлаждащата течност често пада и течовете не могат да бъдат определени, тогава е необходимо да проверите охладителната система, когато двигателят е топъл. За да направите това, загрейте двигателя и след това работете на празен ход, докато вентилаторът се включи. Уверете се, че няма изтичане на охлаждаща течност в областта на помпата на охладителната система.
Очевидна загуба на охлаждаща течност и/или наличие на масло в охлаждащата течност, както и бял цвят на отработените газове, когато двигателят е горещ, показват дефектно уплътнение на главата на цилиндъра.
Внимание: Намирането на мястото на теча понякога е много трудно. В този случай се препоръчва да проверите охладителната система под налягане, вижте глава "Проверка на охладителната система за течове". В този случай можете също да проверите клапана за свръхналягане в капачката на разширителния съд.