Roata de rezervă poate fi instalată atât pe puntea față, cât și pe cea spate. Mașina poate fi echipată cu o roată de rezervă de dimensiuni mari sau cu o anvelopă de rezervă de dimensiuni mici ("dokatka").
Anvelopa mică de rezervă este destinată numai utilizării pe termen scurt, așa că trebuie înlocuită cu una obișnuită cât mai curând posibil.
După instalarea unei roți de rezervă mici, presiunea în anvelope ar trebui să fie de 4,2 kgf/cm².
Viteza de conducere cu o roată mică instalată nu trebuie să depășească 80 km/h. În plus, trebuie să se țină seama de faptul că cu această roată se modifică natura funcționării sistemului de frânare antiblocare (ABS), a sistemului de control al tracțiunii (TSC) și a sistemului de stabilitate a cursului de schimb (ESP). Prin urmare, trebuie evitate accelerația maximă a vehiculului, frânările puternice și virajele bruște.
Când instalați o roată de rezervă mică, garda la sol sub axa corespunzătoare este redusă cu aproximativ 30 mm.
Este interzisă utilizarea roților de dimensiuni mici de alte tipuri decât cele reglementate special pentru acest model de vehicul.
Nu este permisă instalarea a două sau mai multe roți de rezervă de dimensiuni mici.
Roată de rezervă (Focus 2)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Mihail Dmitriev
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Inlocuire roata Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Inlocuire roata Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Cilindru roată — demontare, reasamblare și montare Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Roată de rezervă Ford Fusion (2002-2012)
• Roată de rezervă Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Inlocuire roata Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Inlocuire roata Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Cilindru roată — demontare, reasamblare și montare Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Roată de rezervă Ford Fusion (2002-2012)
• Roată de rezervă Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Recomandări de exploatare
- Defecțiuni pe drum
- Întreținere
- Prima întreținere
- A doua întreținere
- Aplicații
- Consumabile si piese de schimb
- Sfaturi mecanice auto
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Piese de etanșare a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Sistem de alimentare
- Ambreiaj
- Transmitere
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Corp și acoperire
- Elementele corpului
- Uși laterale
- Hayon
- Elemente de salon
- Sistem de siguranta
- Stergatoare de parbriz
- Îngrijirea caroseriei
- Echipament electric
- Instrumente și motoare
- Baterie si alternator
- Blocare a aprinderii
- Managementul motorului
- Faruri și iluminare
- Comutatoare și senzori
- Diagrame schematice
Focus Turnier 1
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Îngrijirea mașinii
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil (benzină)
- Injecție de combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminare si semnalizare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
Focus 1
- Informații generale
- Folosind manualul
- Codurile de identificare
- Unitate de putere
- Motor
- Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
- Motor 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Motor Duratec ST 2.0 l
- Motor Duratec 8V 1.6 l
- Motor diesel 1,8 l
- Răcirea motorului
- Alimentare cu combustibil
- Accesorii auxiliare unitate
- Sistem de lansare
- Sistem de aprindere
- Aer și vapori
- Organele de conducere
- Toxicitatea gazelor de evacuare
- Sistem de evacuare
- Transmisie automată
- Ambreiaj
- Cutie mecanică iB5
- Cutie mecanică MTX-75
- Cutie mecanica MT285
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Roți și anvelope
- Axe punte față
- Sistem de franare
- Frana hidraulica
- Sistem de franare anti-blocare
- Sistemul de directie
- Corp și acoperire
- Panouri de caroserie
- Elementele corpului
- Elemente de salon
- Sticla, rame si mecanisme
- Stergatoare de parbriz
- Trapă
- Centuri de siguranță
- Reparatii caroserie
- Elemente din spate
- Echipament electric
- Control climatic
- Incalzire si ventilatie
- Instrumente și lămpi de control
- Baterie si alternator
- Sistem audio
- Faruri și iluminare
- Distributia puterii
- Grup de funcții electronice