Descrierea și principiul de funcționare a frânei de parcare (Focus 1)

Specificații cuplului

Nume	Nm	lb-ft	lb-in
Șuruburi manetei frânei de parcare	20	15	-
Piulițe pentru roți - roată din oțel/aliaj	85	63	-

Sistemul de frână de mână este acţionat prin cablu şi controlat de o pârghie independentă de frână de mână. Sistemul de frână de mână funcționează pe tamburul roții din spate sau pe sistemul de frână cu disc, după cum urmează:

• La vehiculele cu frâne cu tambur pe roata din spate, o manetă independentă de frână de mână acţionează direct saboţii de frână din spate printr-un sistem de cabluri.
• La vehiculele cu frâne cu disc spate, maneta frânei de parcare acţionează etrierele de frână din spate folosind un cablu şi o pârghie a etrierului spate cu o camă integrată. Clichetul situat în interiorul etrierului de frână spate rotește șurubul de reglare a pistonului, compensând astfel uzura garniturii.

Pentru a regla cablul, acţionaţi maneta frânei de mână de mai multe ori.

Sistem de frână de parcare pe roțile din spate cu frâne cu tambur

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Maneta frana de parcare
2	-	Cablu din spate și manta cablu
3	-	Egalizator
4	-	Cablu frana de parcare

Sistem de frână de parcare pe roțile din spate cu frâne cu disc

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Maneta frana de parcare
2	-	Disc de frana
3	-	Cablu din spate și manta cablu
4	-	Egalizator
5	-	Cablu frana de parcare

Versiunea originală poate fi găsită pe site-ul web: FordBook.ru