Română
Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Harta site-ului
Contacte
Cautare site
Principal
Focus
Mondeo
Escort
Fiesta
Taurus
Altele
Articole
Focus 1
(1998-2004)
Focus Turnier 1
(1998-2004)
Focus 2
(2004-2010)
Răcirea motorului ZETEC-SE cu climatizare
Principal
Focus
Focus Turnier 1
Echipament electric
Circuite electrice
Răcirea motorului ZETEC-SE cu climatizare
0
Răcirea motorului ZETEC-SE cu climatizare
Deschide imaginea mare într-o filă nouă »
Este localizată structura circuitelor electrice de comutare
aici →
Acest articol este disponibil la
rusă
,
engleză
,
bulgară
,
belarusă
,
ucraineană
,
sârbă
,
croată
,
poloneză
,
slovacă
,
maghiară
Partajați informații:
« Articole anterioare
Structura circuitelor de comutare
Articole urmatoare »
Răcirea motorului ZETEC-E cu climatizare
Răcire motor Endura-DI cu aer condiționat
Sistem de pornire ZETEC-SE cu transmisie automată
Sistem de pornire ZETEC-SE cu transmisie manuală
Sistem de pornire a motorului ZETEC-E
Sistem de pornire a motorului Endura-DI
Sistem de aprindere a motorului ZETEC-SE
Sistem de aprindere a motorului ZETEC-E
Sistem de aprindere a motorului Endura-Dl
Stergatoare de parbriz si sistem de spalare cu stergator de luneta
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Operatii de reparatie efectuate fara scoaterea motorului
Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Diagrama 7. Sistem de aprindere și management al motorului Zetec (16V) (până în 1995)
Ford Escorta 5 (1990-1997)
• Specificația motorului
Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnosticarea motorului
Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Tehnici generale de pornire a motorului
Ford Fusion (2002-2012)
Link către această pagină în diferite formate
HTML
Text
BB Code
Форд Focus 1998-2004: Răcirea motorului ZETEC-SE cu climatizare
- articol de pe site Reparatii auto americane Ford www.FordBook.ru
Articol despre repararea mașinii Ford Focus 1998-2004: Răcirea motorului ZETEC-SE cu climatizare https://www.fordbook.ru/ro/focus/1-turnier/electrics/schemes/ohlazhdenie-dvigatelya-zetec-se-s-klimaticheskoy-ustanovkoy
[url=https://www.fordbook.ru/ro/focus/1-turnier/electrics/schemes/ohlazhdenie-dvigatelya-zetec-se-s-klimaticheskoy-ustanovkoy]Форд Focus 1998-2004: Răcirea motorului ZETEC-SE cu climatizare[/url] - articol de pe site Reparatii auto americane Ford www.FordBook.ru
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Cât va 25 + 49 =
Focus 2
Informații generale
Dispozitivul vehiculului
Recomandări de exploatare
Defecțiuni pe drum
Întreținere
Prima întreținere
A doua întreținere
Aplicații
Consumabile si piese de schimb
Sfaturi mecanice auto
Unitate de putere
Reparatie motor
Piese de etanșare a motorului
Sistem de răcire
Sistem de evacuare
Sistem de alimentare
Ambreiaj
Transmitere
Tracțiuni pe roți din față
Şasiu
Suspensie fata
Suspensie spate
Sistemul de directie
Sistem de franare
Roți și anvelope
Corp și acoperire
Elementele corpului
Uși laterale
Hayon
Elemente de salon
Sistem de siguranta
Stergatoare de parbriz
Îngrijirea caroseriei
Echipament electric
Instrumente și motoare
Baterie si alternator
Blocare a aprinderii
Managementul motorului
Faruri și iluminare
Comutatoare și senzori
Diagrame schematice
Focus Turnier 1
Informații generale
Introducere în ghid
Îngrijirea mașinii
Unitate de putere
Reparatie motor
Sistem de lubrifiere
Sistem de răcire
Injecție de combustibil (benzină)
Injecție de combustibil (diesel)
Sistem de aprindere
Sistemul de alimentare și evacuare
Transmitere
Ambreiaj și arbori de transmisie
Cutie mecanică
Cutie automata
Şasiu
Suspensie auto
Sistemul de directie
Roți și anvelope
Sistem de franare
Caroseria
Exterior
Interior
Incalzire si ventilatie
Echipament electric
Echipamente și dispozitive
Iluminare si semnalizare
Dispozitive de alimentare
Circuite electrice
Focus 1
Informații generale
Folosind manualul
Codurile de identificare
Unitate de putere
Motor
Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
Motor 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
Motor Duratec ST 2.0 l
Motor Duratec 8V 1.6 l
Motor diesel 1,8 l
Răcirea motorului
Alimentare cu combustibil
Accesorii auxiliare unitate
Sistem de lansare
Sistem de aprindere
Aer și vapori
Organele de conducere
Toxicitatea gazelor de evacuare
Sistem de evacuare
Transmisie automată
Ambreiaj
Cutie mecanică iB5
Cutie mecanică MTX-75
Cutie mecanica MT285
Şasiu
Suspensie fata
Suspensie spate
Roți și anvelope
Axe punte față
Sistem de franare
Frana hidraulica
Sistem de franare anti-blocare
Sistemul de directie
Corp și acoperire
Panouri de caroserie
Elementele corpului
Elemente de salon
Sticla, rame si mecanisme
Stergatoare de parbriz
Trapă
Centuri de siguranță
Reparatii caroserie
Elemente din spate
Echipament electric
Control climatic
Incalzire si ventilatie
Instrumente și lămpi de control
Baterie si alternator
Sistem audio
Faruri și iluminare
Distributia puterii
Grup de funcții electronice
FordBook.ru © 2014-2024
•
Versiune mobila
•
Interesant de citit
•
Harta site-ului:
EN
BG
BY
UA
RS
HR
RO
PL
SK
HU
•
Cautare site
•
Comunicarea cu administrația
Focus 1
•
Focus Turnier 1
•
Focus 2
•
Mondeo 1
•
Mondeo 1 și 2
•
Mondeo 2
•
Mondeo 3
•
Mondeo 4
•
Escorta 3
•
Escorta 4
•
Escorta 5
•
Fiesta 2
•
Fiesta 4
•
Taurus 1 și 2
•
Fusion
•
Scorpio 1
•
Scorpio 2
•
Sierra
•
Comentariile vizitatorilor