Modele do 8/94 z napędem kablowym
Demontaż
Umieść drewniany klocek pod pedałem sprzęgła, aby nie można było wcisnąć pedału. Dzięki temu, jeśli pociągniesz za linkę sprzęgła, zatyczka "A" zostanie usunięta z segmentu skrzyni biegów "B".
Umieść samochód na kozłach z przodu.
Ściśnij sprężynę dociskową i zdejmij kołnierz "A" z obudowy sprzęgła.
Pociągnij drążek linki przed dźwignią zwalniającą sprzęgło w dół i trzymając go szczypcami, odepnij go.
Zdjąć mankiet z uchwytu linki.
Odpiąć drążek kablowy od wspornika kontuaru.
Zdemontować tapicerkę pod tablicą rozdzielczą we wnęce na nogi kierowcy.
Odpiąć linkę od pedału sprzęgła.
Od strony komory silnika wyciągnij drążek kablowy ze ścianki przedniej.
Montaż
Włóż nową linkę sprzęgła w ścianę przednią od strony komory silnika.
Przymocuj drążek linki do pedału sprzęgła.
Przymocuj linkę sprzęgła do wspornika na obudowie sprzęgła i wsuń kołnierz. Wyciągnij linkę z osłony i trzymając ją szczypcami, zawieś ją na dźwigni zwalniającej sprzęgło. Nałóż niewielką ilość smaru na powierzchnię stykową złączki linki przy dźwigni zwalniającej sprzęgło.
Lekko ściśnij sprężynę dociskową mankietu i włóż mankiet do obudowy sprzęgła.
Wyjmij drewniany klocek spod pedału sprzęgła.
Zamontować tapicerkę we wnęce na nogi kierowcy.
Obniż samochód.
Ze względu na obecność mechanizmu automatycznej regulacji w pedale sprzęgła, regulacja linki sprzęgła po jej wymianie nie jest wymagana.