Centralna i dodatkowa skrzynka bezpieczników od 2/92: Aby zdjąć plastikową osłonę, zwolnij ją odpowiednio z przedniego lub bocznego drążka kierowniczego. Odchyl pokrywę do tyłu i zdejmij.
Dodatkowa skrzynka bezpieczników do 1/92: Otwórz schowek i złóż znajdujący się nad nim składany uchwyt.
Przed wymianą bezpiecznika należy zawsze najpierw wyłączyć zapłon i odpowiedni odbiornik.
Przepalony bezpiecznik można rozpoznać po stopionej metalowej płytce.
Chwyć uszkodzony bezpiecznik zaciskiem i wyciągnij go. W skrzynce bezpieczników znajduje się plastikowy klips dla lepszego zakrycia bezpiecznika.
Włóż nowy bezpiecznik o takim samym prądzie znamionowym.
Nominalna wartość prądu bezpiecznika jest wybita na odwrocie oprawki. Dodatkowo uchwyt posiada kolorowe oznaczenie, które może służyć również do określenia nominalnej wartości natężenia prądu.
| Prąd znamionowy, A | Oznaczenie kolorystyczne bezpieczników standardowych |
| 5 | jasnobrązowy |
| 7.5 | brązowy |
| 10 | czerwony |
| 15 | niebieski |
| 20 | żółty |
| 30 | jasnozielony |
Załóż ponownie pokrywę skrzynki bezpieczników.
Jeśli po krótkim czasie przepali się również nowy bezpiecznik, należy sprawdzić odpowiedni obwód.
Jeśli kilka bezpieczników i żarówek przepali się w krótkim czasie, przyczyną może być uszkodzenie przekaźnika-regulatora generatora, w wyniku czego napięcie w sieci pokładowej pojazdu jest zbyt wysokie. Aby sprawdzić przekaźnik-regulator, zaleca się kontakt ze stacją serwisową.
Nigdy nie wymieniaj bezpiecznika drutem lub innymi improwizowanymi środkami, ponieważ może to spowodować poważne uszkodzenie układu elektrycznego.
Zaleca się, aby zawsze mieć zapasowe bezpieczniki o różnych wartościach znamionowych w amperach w samochodzie.
Założyć pokrywę skrzynki bezpieczników i zabezpieczyć.
Komentarze gości