Skrzynka bezpieczników centralna i dodatkowa z 2/92: aby zdjąć plastikową osłonę, należy ją zdjąć odpowiednio z przednich lub bocznych ściągaczy. Odchylić pokrywę do tyłu i zdjąć.
Dodatkowa skrzynka bezpieczników do 1/92: otwórz schowek i złóż składany uchwyt znajdujący się nad nim.
Przed wymianą bezpiecznika zawsze najpierw wyłącz zapłon i odpowiedni odbiornik.
Przepalony bezpiecznik można rozpoznać po stopionej metalowej płytce.
Zakryj uszkodzony bezpiecznik obejmą i wyciągnij go. W skrzynce bezpieczników znajduje się plastikowy klips zapewniający lepsze zakrycie bezpiecznika.
Włóż nowy bezpiecznik o takim samym amperażu.
Wartość prądu znamionowego bezpiecznika jest wybita z tyłu jego oprawki. Dodatkowo uchwyt posiada kolorowe oznaczenia, na podstawie których można również określić wartość prądu znamionowego.
| Wartość prądu znamionowego, A | Kolor standardowych bezpieczników |
| 5 | jasnobrązowy |
| 7.5 | brązowy |
| 10 | czerwony |
| 15 | niebieski |
| 20 | żółty |
| 30 | jasnozielony |
Załóż ponownie pokrywę skrzynki bezpieczników.
Jeżeli po krótkim czasie przepali się również nowy bezpiecznik, należy sprawdzić odpowiedni obwód elektryczny.
Jeżeli w krótkim czasie przepali się kilka bezpieczników i żarówek, przyczyną może być awaria przekaźnika-regulatora generatora, a w efekcie napięcie w sieci pokładowej pojazdu jest zbyt wysokie. Aby sprawdzić regulator przekaźnika, zaleca się skontaktowanie ze stacją serwisową.
Nigdy nie wymieniaj bezpiecznika na drut lub inne improwizowane środki, ponieważ może to spowodować poważne uszkodzenie układu elektrycznego.
Zaleca się, aby zawsze mieć w samochodzie zapasowe bezpieczniki, przeznaczone dla różnych amperaży.
Załóż pokrywę skrzynki bezpieczników i zabezpiecz ją.