Централна и допълнителна кутия с предпазители от 2/92: За да свалите пластмасовия капак, освободете го съответно от предните или страничните скоби. Наклонете капака назад и го отстранете.
Допълнителна кутия с предпазители до 1/92: Отворете жабката и сгънете надолу сгъваемия държач над нея.
Преди да смените предпазител, винаги първо изключвайте запалването и съответния консуматор.
Изгорял предпазител се разпознава по разтопена метална пластина.
Хванете дефектния предпазител със скоба и го издърпайте. Пластмасова скоба за по-добро покритие на предпазителя се намира в кутията с предпазители.
Поставете нов предпазител със същия номинален ток.
Стойността на номиналния ток на предпазителя е отпечатана на обратната страна на държача му. Освен това държачът има цветна маркировка, която може да се използва и за определяне на номиналната стойност на силата на тока.
| Номинален ток, A | Стандартен цвят на маркировка на предпазителя |
| 5 | светло кафяво |
| 7.5 | кафяво |
| 10 | червено |
| 15 | синьо |
| 20 | жълто |
| 30 | светло зелено |
Поставете отново капака на кутията с предпазители.
Ако новият предпазител също изгори след кратко време, трябва да се провери съответната верига.
Ако няколко предпазителя и лампи с нажежаема жичка изгорят за кратко време, причината може да е дефект в реле-регулатора на генератора и в резултат на това напрежението в бордовата мрежа на автомобила е твърде високо. За да проверите реле-регулатора, се препоръчва да се свържете със сервиза.
Никога не заменяйте предпазителя с тел или други импровизирани средства, тъй като това може да причини сериозни щети на електрическата система.
Препоръчително е винаги да имате резервни предпазители с различен ампераж в колата си.
Прикрепете капака на кутията с предпазители и го закрепете.
Коментари на посетители