Kontrola ogrzewania tylnej szyby i przedniej szyby

Przy włączonym ogrzewaniu tylnej szyby lub przedniej szyby pole szyby wraz z przewodami powinno po chwili zostać oczyszczone z zaparowania lub oblodzenia.

W przypadku awarii należy najpierw sprawdzić stan bezpiecznika w skrzynce bezpieczników.

Jeśli bezpiecznik jest w porządku, sprawdź niezawodność styków złączy wtykowych po lewej i prawej stronie szyby tylnej, w razie potrzeby oczyść styki z korozji.

Jeśli nadal brakuje podgrzewanej tylnej szyby, sprawdź okablowanie i przełącznik, patrz str. 153.

Sprawdź działanie przekaźnika przełączającego, patrz str. 153.

Jeśli włókna tylnej szyby są uszkodzone, obwód elektryczny można naprawić, nakładając standardowy srebrny lakier bazowy przewodzący prąd elektryczny.

Ponieważ włókna przedniej szyby znajdują się w folii ochronnej między zewnętrzną i wewnętrzną częścią szyby, nie jest możliwe naprawianie pękniętych włókien za pomocą lakieru przewodzącego prąd elektryczny. Dlatego w przypadku pęknięcia należy wymienić przednią szybę.