Separator pary paliwa bez regulatora ciśnienia
1 – wąż powrotny paliwa, 2 – wąż doprowadzający paliwo, 3 – dopływ paliwa do gaźnika
Separator pary paliwa z regulatorem ciśnienia
1 – wąż doprowadzający paliwo, 2 – wąż powrotny paliwa, 3 – dopływ paliwa do gaźnika
Modele gaźnikowe są wyposażone w separator pary montowany na lewym przednim błotniku wewnętrznym. W modelach 1,8 dm³ separator zawiera regulator ciśnienia.
1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
2. Oznacz trzy węże podłączone do oddzielacza pary. Odłączyć węże od oddzielacza pary.
3. Odkręcić dwie śruby mocujące i wyjąć oddzielacz pary.
Uwaga! Separator pary jest zawsze napełniony paliwem.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
[Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem: FORDBOOK.RU]