Gdy poziom płynu jest niski, a klocki hamulcowe są zużyte, zapalają się lampki kontrolne na desce rozdzielczej. Moduł wyświetlacza graficznego umieszczony w tablicy rozdzielczej zapewnia schematyczny widok pojazdu oraz informacje o uszkodzonych lampach i niedomkniętych drzwiach. Ostrzeżenie o lodzie jest sygnalizowane przez dwa symbole płatków śniegu na module wyświetlacza graficznego. Żółty płatek śniegu zapala się przy temperaturze powietrza na zewnątrz plus 4°C, a czerwony przy temperaturze 0°C. W razie potrzeby informacje o temperaturze otoczenia mogą być również wyświetlane na wyświetlaczu zegara cyfrowego w górnej konsoli.
Po włączeniu zapłonu wszystkie lampki ostrzegawcze i symbole AWS na module wyświetlacza graficznego powinny zaświecić się na kilka sekund, a następnie zgasnąć (symbole świateł hamowania nie wyłączą się, dopóki hamulce nie zostaną użyte po raz pierwszy). Jeśli światła pozostają włączone, należy natychmiast sprawdzić odpowiedni poziom lub system. Jeśli jakakolwiek lampka lub symbol miga, należy sprawdzić wskazany poziom lub system.
Głównymi elementami systemu, poza lampkami sygnalizacyjnymi i modułem wyświetlacza graficznego, są różne czujniki i zespoły sterujące. Czujniki poziomu cieczy to kontaktrony sterowane magnesami montowanymi w pływakach. Alarm zużycia klocka hamulcowego uruchamiany jest po wciśnięciu zwoju drutu w okładzinę klocka na głębokość określoną normą w tarczy. Wszystkie czujniki, w tym czujniki otwarcia drzwi, mają styki zbocznikowane rezystorami, dzięki czemu centrala może rozróżnić zwarte i otwarte styki czujnika oraz rozwarte lub zwarte obwody.
Żarówki są monitorowane przez moduł awarii żarówek umieszczony pod zestawem wskaźników. Sterowanie odbywa się za pomocą lamp świateł pozycyjnych, świateł tylnych i świateł mijania. Lampy są monitorowane parami, więc zamontowanie lampy o niewłaściwej mocy, nawet po jednej stronie pojazdu, spowoduje wyemitowanie sygnału ostrzegawczego.
Czujniki temperatury są zamontowane pod przednim zderzakiem. Są to termistory, których rezystancja zmienia się wraz ze zmianą temperatury otoczenia.
Zespół sterujący systemu AWS integruje wejścia z różnych czujników i steruje zapaleniem lampek ostrzegawczych i symboli. Lampki ostrzegawcze niskiego poziomu płynu zapalają się z pewnym opóźnieniem, aby uniknąć fałszywych alarmów spowodowanych drganiami pojazdu podczas jazdy. W przypadku wystąpienia problemu z systemem AWS dokładny przegląd i wykrycie usterki musi przeprowadzić kompetentna osoba.
Komentarze gości