Când nivelul lichidului este scăzut și plăcuțele sunt uzate, luminile de avertizare de pe tabloul de bord se aprind. Modulul de afișare grafică situat în tabloul de bord oferă o vedere schematică a vehiculului și informații despre lămpi defecte și uși slab închise. Un avertisment despre posibila gheață este emis prin iluminarea a două simboluri de fulgi de zăpadă pe modulul de afișare grafică. Un fulg de zăpadă galben se aprinde la o temperatură exterioară de plus 4°C și unul roșu la o temperatură de 0°C. Dacă se dorește, informații despre temperatura ambientală pot fi afișate și pe afișajul digital al ceasului din consola de deasupra capului.
Când contactul este pornit, toate luminile de avertizare și simbolurile AWS din modulul de afișare grafică ar trebui să se aprindă pentru câteva secunde și apoi să se stingă (simbolurile luminilor de frână nu se vor stinge până când frânele sunt aplicate pentru prima dată). Dacă luminile rămân aprinse, nivelul sau sistemul corespunzător trebuie verificat imediat. Dacă vreo lumină sau simbol clipește, trebuie verificat nivelul sau sistemul indicat.
Componentele principale ale sistemului, pe lângă luminile de semnalizare și modulul de afișare grafică, sunt diverși senzori și ansambluri de control. Senzorii de nivel al lichidului sunt întrerupătoare cu lame controlate de magneți instalați în flotoare. Alarma de uzură a plăcuțelor de frână este activată după ce o bobină de sârmă presată în căptușeala plăcuței la o adâncime specificată se rupe pe disc. Toți senzorii, inclusiv comutatoarele cu senzori pentru ușile care nu sunt închise etanș, au contacte manevrate cu rezistențe, astfel încât unitatea de control să poată distinge diferența dintre contactele senzorilor închise și deschise și circuitele rupte sau scurtcircuitate.
Lămpile sunt monitorizate de modulul de defecțiune al lămpii situat sub tabloul de instrumente. Controlul se efectuează asupra luminilor laterale, a luminilor spate și a farurilor pentru faza scurtă. Lămpile sunt controlate în perechi, astfel încât instalarea unei lămpi cu o putere greșită chiar și pe o parte a mașinii va declanșa un semnal de avertizare.
Senzorii de temperatură sunt instalați sub bara de protecție față. Sunt termistori a căror rezistență se modifică pe măsură ce temperatura ambientală se modifică.
Ansamblul de control al sistemului AWS integrează semnale de intrare de la diverși senzori și controlează iluminarea luminilor și simbolurilor de avertizare. Lămpile de avertizare pentru nivel scăzut de lichid se aprind după o anumită întârziere pentru a evita o alarmă falsă cauzată de vibrațiile vehiculului în timpul conducerii. Dacă apare o defecțiune în sistemul AWS, o inspecție amănunțită și detectarea defectului trebuie efectuată de o persoană competentă.
Materialul a fost copiat de pe un site web de informații (FORDBOOK.ru)