Dołączane elementy obejmują drzwi boczne, maskę, tylną klapę, przednie błotniki, przednie i tylne zderzaki. Drzwi boczne, maska i tylna klapa mocowane są do nadwozia za pomocą zawiasów, przednie błotniki są przykręcane.
Drzwi boczne są wyposażone w okna przesuwne, a drzwi przednie mogą być wyposażone w elektryczne szyby. Aby chronić przed uderzeniami bocznymi, drzwi wzmocniono specjalną belką odporną na uderzenia.
Szyby drzwi bocznych, bocznych i tylnej klapy są gięte, polerowane i hartowane. Szyba szyby przedniej jest trójwarstwowa. Szyby przedniej, bocznej i tylnej klapy są wklejane w odpowiednie otwory nadwozia. Szyba tylnych drzwi jest podgrzewana elektrycznie.
Oba zderzaki są plastikowe, przedni zderzak wzmocniony jest metalową belką. Przednie i tylne zderzaki są w kolorze nadwozia i przymocowane do nadwozia za pomocą śrub, wkrętów, plastikowych zacisków i metalowych nitów z rdzeniami zrywalnymi. Pod tylnym zderzakiem montowany jest polimerowy element pochłaniający energię. Osłonę chłodnicy można zdjąć i przymocować za pomocą nakrętek do przedniej krawędzi maski.
Fotele przednie są oddzielne, z mechaniczną regulacją kąta oparcia, wzdłużnego położenia siedziska i wysokości poduszki siedzenia kierowcy. Zagłówki siedzeń można łatwo zdemontować, mają regulowaną wysokość i są instalowane z tyłu wszystkich siedzeń.
Na tylnym siedzeniu znajdują się dwie poduszki i dwa oparcia. W razie potrzeby poduszki i oparcia tylnych siedzeń można złożyć w sekcjach, aby zwiększyć objętość bagażnika.
Tylne pasy bezpieczeństwa dla wszystkich pasażerów są bezwładnościowe, ukośne.
W celu zwiększenia bezpieczeństwa biernego samochód wyposażony jest w system SRS. Obejmuje poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne, a także napinacze przednich pasów bezpieczeństwa, które uruchamiają się podczas wypadku.
Wnętrze pojazdu wyposażone jest w pochłaniającą energię tablicę przyrządów, zapalniczkę, popielniczkę, osłony przeciwsłoneczne, instalację ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (w zależności od konfiguracji), lusterko wsteczne oraz poręcze.
Sterowanie objętością, temperaturą, kierunkiem i intensywnością przepływów powietrza odbywa się za pomocą przełączników zamontowanych w sterowniku instalacji ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji.
Wentylacja wyciągowa nadwozia odbywa się poprzez deflektory z zaworami, które są instalowane pod tylnym zderzakiem.
Pojazd jest wyposażony w zdejmowane przednie i niezdejmowane tylne zaczepy holownicze oraz chlapacze na wszystkich kołach.
Notatka. Parkując samochód na dłuższy czas nie należy zakrywać nadwozia pokrowcem wykonanym z grubego materiału. Pokrycie zamoczone podczas deszczu tworzy "łaźnię parową" po nagrzaniu na słońcu; lakier karoserii pod spodem może się odkleić i pęcznieć. Dodatkowo pod podmuchami wiatru osłona przesuwa się i ściera lakier z wystających części nadwozia.
Notatka. Nie kładź gumowych przedmiotów na ciele. Po pewnym czasie guma pozostawi na powłoce trwałe plamy (szczególnie te lekkie).
Notatka. Jeśli z biegiem czasu elementy gumowe na karoserii Twojego samochodu stracą swój wygląd, przetrzyj je kremem do rąk zawierającym glicerynę lub smarem silikonowym sprzedawanym w sklepach z częściami samochodowymi.
Notatka. Od czasu do czasu przeciągnij cienki metalowy pasek pomiędzy boczną szybą a gumową listwą na drzwiach, aby usunąć kurz i piasek oraz zabezpieczyć szybę przed zarysowaniami.
Notatka. Po umyciu należy zdjąć dywaniki gumowe i wysuszyć wnętrze. Wilgoć pod dywanikami jest główną przyczyną korozji podłóg.
Oryginalny wpis znajduje się w portalu internetowym FORDBOOK