Medzi pripojiteľné komponenty patria bočné dvere, kapota, dvere batožinového priestoru, predné blatníky, predný a zadný nárazník. Bočné dvere, kapota a dvere batožinového priestoru sú pripevnené ku karosérii pomocou pántov, predné blatníky sú priskrutkované.
Bočné dvere sú vybavené posuvnými oknami a predné dvere môžu byť vybavené elektrickými oknami. Na ochranu pred bočnými nárazmi sú dvere vystužené špeciálnym nárazuvzdorným nosníkom.
Sklo bočných dverí, bokov a dverí batožinového priestoru je ohýbané, leštené a tvrdené. Čelné sklo je trojvrstvové. Čelné sklo, bočné a zadné sklo sú vlepené do príslušných otvorov karosérie. Sklo zadných dverí je elektricky vyhrievané.
Oba nárazníky sú plastové, predný nárazník je vystužený kovovým nosníkom. Predný a zadný nárazník sú vo farbe karosérie a pripevnené ku karosérii pomocou skrutiek, skrutiek, plastových príchytiek a kovových nitov s odlamovacím jadrom. Pod zadným nárazníkom je nainštalovaný polymérny prvok absorbujúci energiu. Obloženie chladiča je odnímateľné a pripevnené maticami k prednej hrane kapoty.
Predné sedadlá sú samostatné, s mechanickým nastavením sklonu operadla, pozdĺžnej polohy sedadla a výšky sedacej časti vodiča. Opierky hlavy sedadiel sú ľahko odnímateľné, výškovo nastaviteľné a inštalujú sa na operadlá všetkých sedadiel.
Zadné sedadlo obsahuje dva vankúše a dve opierky. V prípade potreby je možné po častiach sklopiť sedáky a operadlá zadných sedadiel, aby sa zväčšil objem batožinového priestoru.
Zadné bezpečnostné pásy pre všetkých pasažierov sú zotrvačné, diagonálne.
Pre zvýšenie pasívnej bezpečnosti je automobil vybavený systémom SRS. Zahŕňa airbagy a hlavové airbagy, ako aj napínače predných bezpečnostných pásov, ktoré sa aktivujú pri nehode.
Interiér vozidla je vybavený prístrojovou doskou pohlcujúcou energiu, zapaľovačom cigariet, popolníkom, slnečnými clonami, systémom kúrenia, ventilácie a klimatizácie (v závislosti od konfigurácie), spätným zrkadlom a madlami.
Objem, teplota, smer a intenzita prúdenia vzduchu sa ovládajú spínačmi inštalovanými v riadiacej jednotke vykurovacieho, vetracieho a klimatizačného systému.
Výfukové vetranie karosérie sa vykonáva cez deflektory s ventilmi, ktoré sú inštalované pod zadným nárazníkom.
Vozidlo je vybavené odnímateľnými prednými a neodnímateľnými zadnými ťažnými okami, ako aj lapačmi nečistôt na všetkých kolesách.
Poznámka. Pri dlhšom parkovaní auta nezakrývajte karosériu krytom z hrubého materiálu. Kryt, ktorý v daždi navlhne, vytvára pri zahriatí na slnku parný "kúpeľ", lak karosérie pod ním sa môže odlupovať a napučiavať. Navyše pri nárazoch vetra sa kryt hýbe a opotrebúva lak na vyčnievajúcich častiach karosérie.
Poznámka. Na telo neklaďte gumené predmety. Po určitom čase guma zanechá na povlaku trvalé škvrny (najmä svetlé).
Poznámka. Ak gumové výrobky na karosérii vášho auta časom stratili svoj vzhľad, utrite ich krémom na ruky s glycerínom alebo silikónovým mazivom predávaným v obchodoch s autodielmi.
Poznámka. Z času na čas prejdite tenkým kovovým pásikom medzi bočné sklo a gumenú lištu na dvierkach, aby ste odstránili prach a piesok a ochránili sklo pred poškriabaním.
Poznámka. Po umytí nezabudnite odstrániť gumené rohože a vysušiť vnútro. Vlhkosť pod kobercami je hlavnou príčinou korózie podláh.
[Pôvodný text je poskytnutý na online zdroji FordBook]