Priključne komponente uključuju bočna vrata, poklopac motora, vrata prtljažnika, prednje blatobrane, prednje i stražnje odbojnike. Bočna vrata, hauba i vrata prtljažnika pričvršćeni su na karoseriju šarkama, a prednji blatobrani pričvršćeni su vijcima.
Bočna vrata su opremljena kliznim prozorima, a prednja vrata mogu biti opremljena električnim prozorima. Za zaštitu od bočnih udara, vrata su ojačana posebnom gredom otpornom na udarce.
Staklo bočnih vrata, bočnih stranica i vrata prtljažnika je savijeno, polirano i kaljeno. Vjetrobransko staklo je troslojno. Vjetrobransko, bočno i staklo na vratima prtljažnika zalijepljeno je u odgovarajuće otvore na karoseriji. Staklo stražnjih vrata je električno grijano.
Oba odbojnika su plastična, prednji branik je ojačan metalnom gredom. Prednji i stražnji odbojnici u boji su karoserije i pričvršćeni za karoseriju vijcima, vijcima, plastičnim kopčama i metalnim zakovicama s jezgrama za odvajanje. Ispod stražnjeg branika ugrađen je polimerni element koji apsorbira energiju. Obrub hladnjaka se može ukloniti i pričvršćen maticama na prednji rub haube.
Prednja sjedala su odvojena, s mehaničkim podešavanjem nagiba naslona, uzdužnog položaja sjedala i visine jastuka sjedala vozača. Nasloni za glavu sjedala su lako uklonjivi, podesivi po visini i postavljaju se na naslone svih sjedala.
Stražnje sjedalo uključuje dva jastuka i dva naslona. Ako je potrebno, jastuci i nasloni stražnjih sjedala mogu se preklopiti u dijelove kako bi se povećao volumen prtljažnika.
Stražnji sigurnosni pojasevi za sve putnike su inercijski, dijagonalni.
Kako bi se povećala pasivna sigurnost, automobil je opremljen SRS sustavom. Uključuje zračne jastuke i zračne zavjese, kao i zatezače prednjih sigurnosnih pojaseva, koji se aktiviraju tijekom nesreće.
Unutrašnjost vozila opremljena je instrument pločom koja apsorbira energiju, upaljačem za cigarete, pepeljarom, vizirima za sunce, sustavom grijanja, ventilacije i klimatizacije (ovisno o konfiguraciji), retrovizorom i rukohvatima.
Volumen, temperatura, smjer i intenzitet strujanja zraka kontroliraju se prekidačima ugrađenim u upravljačku jedinicu sustava grijanja, ventilacije i klimatizacije.
Ispušna ventilacija karoserije provodi se kroz deflektore s ventilima koji su ugrađeni ispod stražnjeg branika.
Vozilo je opremljeno uklonjivim prednjim i neuklonjivim stražnjim ušicama za vuču, kao i zavjesama za blato na svim kotačima.
Bilješka. Kada parkirate automobil na duže vrijeme, nemojte prekrivati karoseriju presvlakom od debelog materijala. Navlaka koja se smoči na kiši stvara parnu "kupku" kada se zagrije na suncu; boja karoserije ispod se može oljuštiti i nabubriti. Osim toga, pod naletima vjetra, poklopac se pomiče i haba boju na izbočenim dijelovima tijela.
Bilješka. Nemojte stavljati gumene predmete na tijelo. Nakon nekog vremena guma će ostaviti trajne mrlje na premazu (osobito svijetlim).
Bilješka. Ako su s vremenom gumeni proizvodi na karoseriji vašeg automobila izgubili svoj izgled, obrišite ih kremom za ruke koja sadrži glicerin ili silikonsku mast koja se prodaje u trgovinama autodijelova.
Bilješka. S vremena na vrijeme provucite tanku metalnu traku između bočnog stakla i gumene obloge na vratima kako biste uklonili prašinu i pijesak i zaštitili staklo od ogrebotina.
Bilješka. Nakon pranja obavezno uklonite gumene podloge i osušite unutrašnjost. Vlaga ispod tepiha je glavni uzrok korozije poda.
Ovaj članak je posuđen s web stranice (FORDBOOK.ru)