– lampę przenośną (najlepiej zasilaną z sieci pokładowej samochodu). Jest niezbędny podczas pracy od spodu samochodu, pod maską oraz we wnętrzu przy słabym oświetleniu. Lampa musi posiadać wodoodporną obudowę ze szkłem odpornym na wstrząsy;
– podnośnik rolkowy i przekładka gumowa lub drewniana;
– stojak (typu tragus) do prac pod samochodem;
– specjalny klucz do nakrętek przewodów hamulcowych;
– regulowany klucz tulejowy i zaciski do niezawodnego mocowania części;
– klucz dynamometryczny do utrzymania dokładnego momentu dokręcania krytycznych połączeń gwintowych, wskazane jest posiadanie kluczy o zakresie pomiarowym od 5 do 200 Nm;;
– specjalny klucz do filtra oleju, stosowany w przypadku, gdy filtra nie można odkręcić ręcznie;
– zestaw ściągaczy do pierścieni ustalających;
– urządzenie do wciskania i wciskania łożysk kół przednich i tylnych;
– ściągacz do wyciskania sworzni przegubów kulowych zawieszenia i końcówek drążków kierowniczych;
– zestaw szczelinomierzy i suwmiarki do określania szczelin podczas naprawy i konserwacji mechanizmu dystrybucji gazu, skrzyni biegów, mechanizmu różnicowego itp.;
– trzpienie o różnych średnicach (do wciskania łożysk, uszczelniaczy itp.);
– tester samochodowy stosowany przy naprawie obwodów elektrycznych oraz sprawdzaniu stanu technicznego urządzeń elektrycznych;
– miernik kompresji umożliwiający diagnozę stanu technicznego silnika poprzez określenie kompresji w cylindrach;
– szczotki metalowe (ręczne i w formie nasadki do wiertarki) do czyszczenia połączeń gwintowych z rdzy i brudu przed demontażem;
– okulary ochronne stosowane podczas pracy pod pojazdem;
– ładowarka akumulatorów.
[Oryginalną wersję można znaleźć na stronie internetowej www.fordbook.ru]