Czujnik ciśnienia wspomagania układu kierowniczego wkręca się w obudowę pompy wspomagania.
Będziesz potrzebował klucza "13".
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Odłącz wiązkę przewodów od czujnika.
3. Odkręcić czujnik od obudowy pompy wspomagania.
UWAGA: Zapobiegać wyciekaniu płynu hydraulicznego z układu wspomagania kierownicy zatykając otwór w obudowie pompy np. drewnianą zatyczką.
4. Zamontować czujnik ciśnienia w odwrotnej kolejności do demontażu.
5. Sprawdź poziom płynu w zbiorniczku wspomagania układu kierowniczego i w razie potrzeby uzupełnij go (patrz "Sprawdzanie poziomu i uzupełnienie płynu wspomagania układu kierowniczego w zbiorniku wspomagania").
(Oryginalne źródło publikacji znajduje się na stronie internetowej FORDBOOK.ru)