Badanie
Jedź około 15 km, aż silnik i układ kierowniczy osiągną normalną temperaturę roboczą.
Natychmiast po wyłączeniu silnika należy sprawdzić poziom oleju we wspomaganiu kierownicy.
Poziom oleju w zbiorniku powinien znajdować się pomiędzy znakami MIN i MAX i nigdy nie powinien spaść poniżej znaku MIN.
W przeciwnym razie dolej oleju hydraulicznego. W takim przypadku należy zastosować olej ATF zgodny ze specyfikacją FORD.
Przed napełnieniem olej hydrauliczny nie jest wstrząśnięty, w przeciwnym razie utworzą się pęcherzyki powietrza. Wlewaj olej powoli, aby zapobiec tworzeniu się pęcherzyków powietrza.
Koniecznie dolej nowego oleju, bo... Nawet niewielkie zabrudzenia mogą powodować problemy w działaniu urządzenia hydraulicznego.
Po zatankowaniu, przy pracującym silniku, należy kilkukrotnie obrócić kierownicę od pozycji zablokowanej do blokady w celu usunięcia powietrza z urządzenia.
Jeśli musisz dolać oleju, sprawdź układ kierowniczy pod kątem wycieków.