Dysza parownika — demontaż i montaż

Specjalne narzędzie

	Urządzenie do usuwania/instalowania strumienia 412-034 (34-004)
	Narzędzie do odłączania blokady sprężynowej 1/2" (niebieski kolor) 412-027 (34-001)
	Zmywacz do uszkodzonego jeta 412-035 (34-005)
	Narzędzie do odłączania blokady sprężynowej 5/8" (czarny kolor). 412-081 (34-003)

Wycofanie

Wszystkie samochody

1. Spuść płyn roboczy z układu klimatyzacji (A/C). Więcej informacji można znaleźć w sekcji 412-00.

2. Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.

3. Zdejmij prawy błotnik (pokazane koło usunięte dla przejrzystości).



4.

UWAGA: Zatkaj przewody czynnika chłodniczego, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.

Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewód czynnika chłodniczego.

• Odrzuć o-ringi o przekroju okrągłym.

5. Odłącz przewód płynu chłodzącego od panelu nadkola.



6. Opuść samochód.

Pojazdy z silnikiem 2,0 l Duratec RS

7. Zdejmij przewód wlotu powietrza.



8. Odłącz zbiornik wyrównawczy chłodnicy powietrza doładowującego od przegrody i umieść go z boku.




Wszystkie samochody

9.

UWAGA: Uszczelnij przewód czynnika chłodniczego i rdzeń parownika korkami, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.

Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewód czynnika chłodniczego od rdzenia parownika.

• Odrzuć o-ringi o przekroju okrągłym.

10.

UWAGA: Zatkaj przewód czynnika chłodniczego korkami, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.

Wymontować przewód czynnika chłodniczego strumienia parownika.

• Odrzuć o-ringi o przekroju okrągłym.

11. Za pomocą narzędzia specjalnego wyjmij dyszę parownika.

• Wprowadź narzędzie specjalne do rurociągu i wepchnij je do dyszy parownika.
• Obróć narzędzie specjalne zgodnie z ruchem wskazówek zegara i wyciągnij dyszę parownika.

12.

UWAGA: Ten krok jest wymagany, jeśli dysza parownika jest uszkodzona.

Za pomocą specjalnych narzędzi wyjmij uszkodzoną dyszę parownika.

Instalacja

1.

UWAGA: Załóż nowe O-ringi przewodu czynnika chłodniczego.

UWAGA: Przed montażem posmaruj o-ringi na linii czynnika chłodniczego czystym olejem chłodniczym.

Aby zainstalować, wykonaj procedurę demontażu w odwrotnej kolejności.