Palnik natryskowy paliwa
Początkowe ciśnienie wtrysku reguluje się instalując pod sprężyną element dystansowy. Zwiększanie grubości uszczelki zwiększa ciśnienie początkowe wtrysku, zmniejszanie go zmniejsza. Zmiana grubości uszczelki o 0,01 mm powoduje zmianę ciśnienia początkowego wtrysku o około 1 kg/cm².
Warunkiem działania dyszy jest jakość atomizacji. Strumień natrysku powinien być równomierny na całym przekroju stożka natryskowego, a strumień natryskowy powinien być mętny. Początek i koniec wstrzyknięcia muszą być wyraźne. W przypadku nowych wtryskiwaczy wtryskowi towarzyszy ostry dźwięk, przy działających wtryskiwaczach brak tego dźwięku nie jest oznaką awarii.
[Kopia artykułu jest dostępna na stronie internetowej FORDBOOK.RU]