Изравняване и лакиране

Изправянето и лакирането на каросерия изисква познаване на материала и обработката му. Такива знания се придобиват в продължение на много години практика. Ето защо тук са дадени само незначителни грешки в каросерията и боята.

За повторно лакиране е необходим същият лак, т.к най-малката разлика в цвета след края на работата веднага хваща окото. Съответният тон на боята е посочен от производителя на типовата табела като номер на лака. Табелката с данни се намира в двигателното отделение на предната стена.

Ако все още има разлика между марков лак и ремонтен лак, това се дължи на промяната в цвета на лака по време на експлоатацията на автомобила в резултат на стареене, ултравиолетова слънчева радиация, екстремни температурни колебания, атмосферни условия и химически влияние, например, върху промишлени емисии. Освен това се получава увреждане на повърхността на лака, обезцветяване и избледняване, ако лакът се поддържа и почиства с неподходящи продукти.

Метализираното лаково покритие се състои от два слоя, основен метален лак и безцветен горен лак. В процеса на лакиране върху мокрия основен лак се нанася безцветен лак. Рискът от разлики в цвета при повторно нанасяне на метален лак е особено голям, тъй като тук различният вискозитет на ремонтния лак в сравнение с оригиналния лак вече води до разликата в цветовете.