Rovnacie a lakovacie práce (Mondeo 1)

Rovnacie a lakovacie práce na karosérii vyžadujú znalosť materiálu a jeho spracovania. Takéto znalosti sa získavajú dlhoročnou praxou. Preto sú tu uvedené informácie o odstraňovaní len drobných porúch karosérie a laku.

Na prelakovanie je potrebný rovnaký náter, pretože Najmenšie rozdiely vo farbe po dokončení práce sú okamžite viditeľné. Príslušný odtieň laku uvádza výrobca na typovom štítku ako číslo laku. Typový štítok sa nachádza v motorovom priestore na prednej stene.

Rozdiel medzi pôvodným lakom a opravným lakom je spôsobený zmenami farby laku počas používania vozidla v dôsledku starnutia, ultrafialového slnečného žiarenia, extrémnych výkyvov teplôt, poveternostných podmienok a chemických vplyvov, napr. ako priemyselné emisie. Pri údržbe a čistení laku nevhodnými prostriedkami navyše dochádza k poškodeniu povrchu laku, zmenám jeho farby a vyblednutiu.

Metalizovaný lakový náter pozostáva z dvoch vrstiev, hlavného laku - metalického a bezfarebného vrchného laku. Počas procesu lakovania sa na mokrý základný lak nanáša číry lak. Riziko farebných rozdielov pri opätovnom nanášaní metalického laku je obzvlášť veľké, pretože Tu je rozdiel vo farbách spôsobený odlišnou viskozitou opravného laku oproti značkovému laku.