Príprava tela na lakovanie (Mondeo 1)

            0

Pred lakovaním auto umyte.

Lakovanie by sa malo vykonávať len pri teplotách nad +12°C, vyhýbať sa priamemu slnečnému žiareniu a vetru.

Odstraňovanie hrdze



Miesto opravy prelepte lepiacou páskou, aby ste náhodne nepoškodili susedný lak.

Pomocou trojuholníkového pilníka alebo skrutkovača a brúsneho papiera so zrnitosťou 120 odstráňte viditeľnú hrdzu a hrdzu skrytú pľuzgiermi.

Brúsnym papierom č.320 vopred obrúste okolie poškodenia v šírke cca 1-2 cm na zdravý lak.

Ak je to možné, pozinkované povrchy karosérie brúste iba na základný náter a nie na pozinkovaný povrch.

Aplikácia základného náteru na ochranu proti korózii (Primer)



Miesto opravy utrite nitro riedidlom a mastnotu a prach odstráňte čistou handrou, nechajte uschnúť.

Aby sa predišlo ďalším problémom, základný náter a naň nanesený vrchný náter musia byť rovnakého výrobcu. V opačnom prípade môže byť lak neskôr pokrytý bublinami alebo sa môže zmršťovať.

"Primer" sa nastrieka na plech očistený od hrdze zo vzdialenosti 25 cm, aby sa zabránilo dopadaniu drobných striekancov aerosólu na susedné časti, prelepte povrch okolo miesta opravy papierom a lepiacou páskou.

Po 10-15 minútach môžete postrek zopakovať. Ak je po nástreku potrebný tmel, Primer by sa mal nechať zaschnúť.

Tmel



Existujú dva typy tmelu: dvojzložkový tmel a tenký tmel. Dvojzložkový tmel sa krátko pred spracovaním zmieša s tužidlom. Spôsobuje rýchle vytvrdnutie tmelu, ktorý je možné krátko nato spracovať. Tento tmel sa používa na vyrovnanie väčších nedokonalostí tela. Tenký tmel je dekoratívny, vyhladzuje drobné nerovnosti. Môže sa nanášať v niekoľkých vrstvách. Oba typy tmelov sú dostupné v tubách a plniace tmely sú dostupné aj v aerosólovom balení.



Pozor! Hoci plechovka naznačuje, že tmel možno aplikovať priamo na vyčistený plech, pre prípad, že odporúčame plechovku vopred ošetriť "Primer" (ochrana proti korózii).


Naneste dvojzložkový tmel na vyrovnanú alebo skleneným vláknom vystuženú oblasť opravy a nechajte ju vytvrdnúť. Postupujte podľa pokynov výrobcu tmelu.

Po zaschnutí zbrúste všetky nerovné povrchy ručne alebo pomocou superfinišovacej hlavy. Je potrebné použiť brúsny papier č. 180. V tomto prípade navlhčite miesto opravy vlhkou špongiou a počas brúsenia z času na čas pokropte brúsny papier dostatočným množstvom vody.

Nakoniec dôkladne vyčistite oblasť opravy a nechajte ju vysušiť.

Nakoniec dôkladne vyčistite oblasť opravy a nechajte ju vysušiť.


Opravené miesto zakryte tenkou vrstvou tmelu pomocou širokého, flexibilného plastového stierkového noža a nechajte ho schnúť aspoň dve hodiny. V oblastiach opráv na krivkách a obrysoch sa odporúča použiť tenký tmel v aerosólovom balení.

V závislosti od hrúbky vrstvy by mal tenký tmel schnúť 2-3 hodiny.

Brúsenie



Brúsny papier je dostupný v rôznych zrnitostiach. Čím je jeho číslo nižšie, tým je mletie hrubšie. Na brúsenie dvojzložkového tmelu sa odporúča zrnitosť č. 180 až č. 240; plniaci tmel a starý lak sa brúsia brúsnym papierom 360 s vlhkosťou. Na konečné mokré brúsenie pred lakovaním sa odporúča brúsny papier so zrnitosťou 600.



Brúsny papier je dostupný v rôznych zrnitostiach. Čím je jeho číslo nižšie, tým je mletie hrubšie.…


Pripravené miesto tmelu prebrúste navlhčeným papierom č. 360, pričom mokrú špongiu neustále stláčajte na miesto, ktoré sa má brúsiť. Z času na čas špongiu ponorte do čistej vody a nechajte ju úplne nasýtiť vodou.

Na následné mokré konečné brúsenie je najvhodnejší špeciálny brúsny papier za mokra č. 600, ktorý možno použiť aj na brúsenie okrajových lakov a lakov. Výsledné mikroskopické škrabance na vrchnom nátere sú sotva viditeľné.

Upratovanie



Pred nanesením laku je potrebné povrch, ktorý sa má brúsiť, a priľahlý povrch laku široký približne dve dlane očistiť od mastnoty a zvyškov silikónu. Na to je najvhodnejší odstraňovač silikónu.

Po brúsení dôkladne očistite miesto opravy a zakryte všetky priľahlé povrchy novinovým papierom a maskovacou páskou. Pri lakovaní blatníkov dôkladne zakryte pneumatiky a tlmič.

Po brúsení dôkladne očistite miesto opravy a zakryte všetky priľahlé povrchy novinovým papierom a…


Miesto opravy podľa možnosti vždy zakryte tak, aby nastriekaná plocha siahala k najbližšej ozdobnej lište alebo k okraju karosérie, pretože Opadanie farby sa vždy tvorí na okraji farby. Ak nie je možný relatívne hladký prechod na značkový lak, naneste pastu vo vzdialenosti približne dvoch dlaní od miesta opravy.



Aby sa zabránilo usadzovaniu prachu, postriekajte podlahu vodou.






Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 a 2 
Mondeo 1 
Na zabezpečenie bezproblémového fungovania stránky, zapamätania si vašich nastavení a pohodlia používame súbory cookie 🍪