Egyenesítő, lakkozási munkák (Mondeo 1)

A karosszéria egyengetési és festési munkáihoz az csavarg és a megmunkálás ismerete szükséges. Az ilyen ismereteket sokéves gyakorlat során sajátítják el. Ezért itt a karosszéria és a fényezés kisebb hibáinak kiküszöbölésére vonatkozó információk találhatók.

Az újralakkozáshoz ugyanaz a festék szükséges, mert A legkisebb színbeli eltérések a munka befejezése után azonnal észrevehetők. A megfelelő festéktónust a gyártó az adattáblán lakkszámként tünteti fel. Az adattábla a motortérben, az elülső falon található.

Ha eltérés van az eredeti lakk és a javítólakk között, annak oka a lakk színének változása a jármű használata során az öregedés, az ultraibolya napsugárzás, a szélsőséges hőmérséklet-ingadozások, az időjárási viszonyok és a vegyi hatások, pl. mint ipari kibocsátás. Ezen túlmenően a lakkfelület károsodása, színváltozása és fakulása következik be, ha a lakkbevonatot nem megfelelő módon karbantartják és tisztítják.

A fémezett lakkbevonat két rétegből áll, a fő lakk - fémes és egy színtelen felső lakk. A lakkozási folyamat során átlátszó lakkot hordunk fel a nedves alaplakk tetejére. A színeltérések veszélye fémlakk bevonat újbóli felhordásakor különösen nagy, mert Itt a színkülönbséget a javítólakk eltérő viszkozitása okozza a márkás lakkhoz képest.

[Az eredeti szöveg egy online forráson található: fordbook.ru]