Рихтувальні та лакувальні роботи (Мондео 1)

Рихтувальні та лакувальні роботи на кузові автомобіля припускають знання матеріалу та його обробки. Такі знання набуваються протягом багаторічної практики. Тому тут наведено відомості про усунення лише невеликих несправностей кузова та лакового покриття.

Для повторного лакування необхідна обов'язково та сама лакофарба, т.к. найменші відмінності забарвлення після закінчення робіт відразу впадають у вічі. Відповідний тон фарби вказаний виробником фірмової табличці, як номер лаку. Фірмова табличка знаходиться у моторному відсіку на передній стінці.

Якщо все ж таки має місце відмінність між фірмовим лаком і ремонтним лаком, то це пояснюється зміною кольору лаку в процесі експлуатації автомобіля в результаті старіння, ультрафіолетового сонячного опромінення, екстремального коливання температур, погодних умов та хімічного впливу, наприклад, промислових викидів. Крім того, пошкодження поверхні лаку, зміна його фарбування та вицвітання мають місце, якщо догляд за лаковим покриттям та його очищення проводилися невідповідними засобами.

Металізоване лакове покриття складається з двох шарів, основного лаку – металік та безбарвного покривного лаку. У процесі лакування безбарвний лак наноситься зверху вологого основного лаку. Небезпека відмінності кольору при повторному нанесенні металізованого лакового покриття є особливо великою, т.к. тут до відмінності кольорів призводить вже різна в'язкість ремонтного лаку проти фірмовим лаком.

(Текст статті скопійовано з веб-сайту: «Fordbook.ru»)