Ориз. 7.1. Разположение на елементите на предното окачване на автомобила: 1 – амортисьор; 2 – кормилен накрайник; 3 – сферична става; 4 – долно рамо на предното окачване; 5 – втулка за задната опора на рамото на предното окачване; 6 – тих блок на предната опора на рамото на предното окачване; 7 – подрама на предното окачване; 8 - стабилизираща щанга за напречна стабилност; 9 - напречна стабилизираща щанга за стабилност.
Предното окачване е независимо, лостово-пружинно от типа Макферсън, с телескопични амортисьорни щанги, навити цилиндрични пружини, долни напречни рамена и стабилизатор за напречна стабилност.
Основният елемент на предното окачване е телескопичен амортисьор, който съчетава функциите на телескопичен елемент на направляващия механизъм и амортизиращ елемент за вертикални вибрации на колелото спрямо тялото. Амортисьорът съдържа спирална пружина, горен опорен възел с лагер и компресионен буфер, през който натоварването се предава на каросерията на автомобила.
Амортисьорната стойка 1 (фиг. 7.1) е свързана към кормилния накрайник 2 със съединителен болт. Кормилният накрайник е свързан към долното рамо 4 чрез сферична връзка 3. Долните рамена са прикрепени към подрамката 7 на предното окачване с помощта на безшумни блокове 6 и гумени втулки 5 на задната опора. Подрамката от своя страна е закрепена с болтове към страничните елементи на тялото.
Стабилизиращата щанга с монтирани върху нея гумени втулки е свързана към подрамката 7 на предното окачване на автомобила чрез две скоби, а към подпората на предното окачване - чрез стабилизиращи подпори 9.
Главините на предните колела са монтирани на двуредни сачмени лагери с ъглов контакт.
[За повече информация, моля, посетете уебсайта fordbook]