Kreslenie. 7.1. Umiestnenie prvkov predného zavesenia na aute: 1 – vzpera tlmiča; 2 – čap riadenia; 3 – guľový kĺb; 4 – spodné rameno predného zavesenia; 5 – puzdro pre zadnú oporu ramena predného zavesenia; 6 – silentblok prednej podpery ramena predného zavesenia; 7 – pomocný rám predného zavesenia; 8 - priečny stabilizátor stability; 9 – vzpera stabilizátora.
Predné zavesenie je nezávislé, typu MacPherson, s teleskopickými tlmičmi, vinutými pružinami, spodnými priečnymi ramenami a stabilizátorom.
Hlavným prvkom predného zavesenia je teleskopická vzpera tlmiča, ktorá v sebe spája funkcie teleskopického prvku vodiaceho mechanizmu a tlmiaceho prvku pre vertikálne vibrácie kolesa voči karosérii. Vzpera tlmiča obsahuje vinutú vinutú pružinu, hornú nosnú zostavu s ložiskom a kompresným nárazníkom, cez ktorý sa prenáša zaťaženie na karosériu auta.
Vzpera tlmiča 1 (obr. 7.1) je spojená s otočným čapom 2 pomocou spojovacej skrutky. Kĺb riadenia je spojený so spodným ramenom 4 cez guľový kĺb 3. Spodné ramená sú pripevnené k pomocnému rámu 7 predného zavesenia pomocou silentblokov 6 a gumových puzdier 5 zadnej podpery. Pomocný rám je zase priskrutkovaný k bočným prvkom karosérie.
Stabilizátor s namontovanými gumovými puzdrami je spojený s pomocným rámom 7 predného zavesenia vozidla dvoma konzolami a s prednou vzperou zavesenia - pomocou stabilizačných vzpier 9.
Náboje predných kolies sú uložené na dvojradových guľkových ložiskách s kosouhlým stykom.