Ориз. 260. Места за смазване със смес за нагреваеми лагери
- леко смажете нагретите лагери, показани на фиг. 260 точки за контакт на спирачните накладки;
- смажете точките на въртене и резбите на регулиращия тласкач със същата грес;
- ако накладките се сменят, тогава новата задна накладка се доставя заедно с лоста на ръчната спирачка, който е занитен към накладките, смажете добре точките на пантите, отстранете излишната грес;
Ориз. 261. Монтиране на спирачната накладка: 1 - кабел на ръчната спирачка
- монтирайте притискащия прът с регулатора върху пасивната (натискаща) спирачна накладка и прикрепете кабела на ръчната спирачка 1 (фиг. 261) към лоста, както е показано на фигурата;
- когато монтирате спирачни накладки, монтирайте възвратните пружини в накладките според първоначалната им позиция и поставете накладките върху плочата на спирачния щит;
- поставете краищата на блока в опорите от задната страна;
- внимателно поставете другия край на блока в слота на буталото с помощта на отвертка (първо отстранете гумената лента), като се опитвате да не повредите защитната тапа на цилиндъра;
- центрирайте спирачните накладки върху плочата на спирачния щит;
- монтирайте анкерните щифтове, като натиснете щифта отзад, компресирате и поставите пружината и завъртите главата на щифта на 90°, за да закрепите частта;
- монтирайте спирачния барабан; ако барабанът не пасва, преместете саморегулатора през предавката, за да съберете подложките; за да направите това, поставете отвертка срещу регулиращия елемент и го ударете с дланта си;
- направете пробно шофиране: спирайте колата няколко пъти, така че механизмът да свикне с нея, и след това дръпнете ръчната спирачка. В същото време в спирачките може да се появят щракащи звуци, които показват саморегулиране на спирачките. Ако звуците вече не се появяват, спирачките са регулирани правилно.
Оригиналната статия е публикувана на: FORDBOOK.ru