Мал. 260. Місця мастила складом для підшипників, що нагріваються
- злегка змастіть складом для підшипників, що нагріваються, вказані на рис. 260 місця прилягання гальмівних колодок;
- змастіть таким же мастилом місця обертання та різьблення регулювального штовхача;
- якщо колодки замінюють, то нова задня колодка поставляється разом з важелем для гальма стоянки, який приклепаний на колодці, перед встановленням колодок добре змастіть місця шарнірів, видаліть надлишкове змащення;
Мал. 261. Установка гальмівної колодки: 1 — трос гальма стоянки
- встановіть притискну штангу з регулятором на пасивну (віджимається) гальмівну колодку і прикріпіть трос 1 (мал. 261) гальма стоянки до важеля, як показано на малюнку;
- при установці гальмівних колодок встановіть у колодки зворотні пружини відповідно до їхнього початкового положення та поставте колодки на пластину щита гальмівного механізму;
- Вставте кінці колодки в опори на задній стороні;
- обережно вставте за допомогою викрутки інший кінець колодки в шліць поршня (попередньо зніміть гумову смугу), при цьому постарайтеся не пошкодити захисну пробку циліндра;
- відцентруйте гальмівні колодки на пластині щита гальмівного механізму;
- Встановіть анкерні штифти, для чого ззаду натисніть на штифт, стисніть і вставте пружину і поверніть головку штифта на 90є для запобігання деталі;
- встановіть гальмівний барабан; якщо барабан не підходить, то підведіть саморегулятор за допомогою зубчастого зачеплення, щоб звести колодки, для цього приставте викрутку до регулювального елементу і ударяйте по ній долонею;
- здійсніть пробну поїздку: кілька разів загальмуйте автомобіль, щоб механізм припрацювався, а потім увімкніть гальмо стоянки. При цьому в гальмах можуть з'явитися звуки, що клацають, які свідчать про саморегулювання гальм. Якщо звуки більше не з'являються, гальма відрегульовані належним чином.
(Текст отримано повністю із зазначеного сайту: www.fordbook.ru)