Предупреждения: Спирачната течност е токсична и ще разяде боята на вашия автомобил. Работете много внимателно. Когато обезвъздушавате спирачките, поставете автомобила на стойки.
Работната процедура е еднаква за превозни средства с дискови/барабанни спирачки и комбинация от дискови и барабанни спирачки.
Премахването на главния спирачен цилиндър се извършва, както следва:
- Спирачната система може да се изпразни по два начина. При първия метод поставете маркуч за отстраняване на въздуха в една от винтовите запушалки на отвора за обезвъздушаване, спуснете другия край на маркуча в контейнер, отворете фитинга за обезвъздушаване и източете напълно спирачната течност, докато натискате педала на спирачката. Вторият метод е да изпомпвате спирачната течност от резервоара с помощта на прахосмукачка:
- изключете съединителя на сензора за ниво на спирачната течност от заключващия капак и развийте капака;
- ако имате ръчна скоростна кутия, разхлабете и извадете маркуча от страната на резервоара;
- използвайте специален ключ, за да разкачите спирачните тръби от страната на главния спирачен цилиндър, като същевременно поставите парцал под свързващите гайки, за да съберете изтичащата спирачна течност;
- Развийте главния цилиндър от предната стена на усилвателя на спирачките, като използвате сменяем гаечен ключ и храпов механизъм.
Ориз. 267. Възел на главния спирачен цилиндър: 1 - многощифтов щепсел; 2, 3 — гайки за закрепване на цилиндъра
На фиг. 267 показва главния спирачен цилиндър, монтиран на автомобил.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. След монтажа напълнете системата със спирачна течност и обезвъздушете, както е описано в съответния раздел. Затегнете стойката на цилиндъра с въртящ момент от 25 Nm, съединителните гайки с въртящ момент от 13 Nm.
Оригиналният източник на тази статия може да бъде намерен на: www.fordbook.ru