Ostrzeżenia: Płyn hamulcowy jest toksyczny i powoduje korozję lakieru pojazdu. Obchodź się z nią bardzo ostrożnie. Podczas odpowietrzania hamulców ustaw pojazd na stojakach.
Procedura pracy dla pojazdów z hamulcami tarczowymi/bębnowymi oraz z kombinacją hamulców tarczowych i bębnowych jest taka sama.
Wymontuj główny cylinder hamulcowy w następujący sposób:
- Układ hamulcowy można opróżnić na dwa sposoby. W pierwszej metodzie włóż przewód odpowietrzający do jednego z korków odpowietrzających i opuść drugi koniec przewodu do pojemnika, otwórz zawór odpowietrzający i całkowicie spuść płyn hamulcowy, naciskając pedał hamulca. Drugi sposób to wypompowanie płynu hamulcowego odkurzaczem ze zbiornika:
- Odłączyć złącze czujnika poziomu płynu hamulcowego od pokrywy blokującej i odkręcić pokrywę;
- w przypadku ręcznej skrzyni biegów poluzować i wyjąć wąż od strony zbiornika;
- Specjalnym kluczem odłączyć przewody hamulcowe od strony głównego cylindra hamulcowego, jednocześnie podkładając szmatkę pod nakrętki łączące w celu zebrania wyciekającego płynu hamulcowego;
- Odkręcić główny cylinder hamulcowy od przedniej ściany wzmacniacza hamulca za pomocą wymiennego klucza nasadowego i grzechotki.
Ryż. 267. Zespół cylindra głównego hamulca: 1 - złącze wielostykowe; 2, 3 - nakrętki cylindra
na ryc. 267 pokazuje główny cylinder hamulcowy zainstalowany w samochodzie.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu. Po zamontowaniu napełnij układ płynem hamulcowym i odpowietrz zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji. Dokręcić mocowanie cylindra momentem 25 Nm, nakrętki kołpakowe momentem 13 Nm.
Komentarze gości