- poluzować nakrętki kół, zaciągnąć hamulec postojowy, ustawić tył samochodu na podporach i zdjąć koła;
- odłączyć złącze wtykowe wskaźnika zużycia klocków hamulcowych tylnych (jeśli występuje) po odkręceniu obejmy zaciskowej;
Rysunek. 263. Luzowanie zacisku hamulcowego: 1 - zacisk; 2 - agrafka
- wyjmując obejmę sprężystą 1 (Rys. 263), a następnie zawleczkę 2, odczepić zacisk hamulcowy od góry;
- założyć obejmę na przewód hamulcowy, aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego i odłączyć przewód;
Rysunek. 264. Demontaż klocków hamulcowych
- pociągnąć zacisk w dół w kierunku strzałki pokazanej na rysunek 264 i wyjmij klocki hamulcowe, do których stał się dostępny.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- upewnij się, że klocki hamulcowe są zamontowane we właściwej pozycji; na powierzchniach klocków i tarcz hamulcowych nie powinno być smaru ani oleju;
- wyjąć klocki hamulcowe z opakowania i zamontować oba klocki we wsporniku zacisku;
- podnieść zacisk do góry i ponownie zabezpieczyć zawleczką i obejmą;
- pozostałe czynności montażowe wykonać w odwrotnej kolejności;
- sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku;
- kilkukrotnie nacisnąć pedał hamulca, aby klocki hamulcowe przyzwyczaiły się do tarczy hamulcowej.