- zdemontować zacisk hamulcowy zgodnie z powyższym opisem i przywiązać go drutem do zawieszenia tak, aby nie wisiał na wężu;
Rysunek. 257. Zapinki zabezpieczające tarczę hamulcową
- po odłączeniu obu zacisków zabezpieczających (Rys. 257) zdjąć tarczę hamulcową z piasty koła;
- dokładnie oczyścić przylegające powierzchnie piasty i tarczy;
Rysunek. 258. Pomiar bicia tarczy hamulcowej
- po zabezpieczeniu tarczy hamulcowej nowymi obejmami, ponownie zamontować obie nakrętki koła, dokręcając je mocno do tarczy hamulcowej, zamocować czujnik zegarowy za pomocą odpowiedniego uchwytu na zawieszeniu przedniego koła i zamontować trzpień wskaźnika na tarczy możliwie najbliżej (Ryc. 258). Obracając powoli tarczę hamulcową, należy obserwować odchylenie strzałki (maksymalne odchylenie nie powinno przekraczać 0,15 mm);
- jeżeli powstałe odchylenie przekracza wartość dopuszczalną, należy ponownie zdjąć tarczę z piasty w celu ponownego sprawdzenia przylegających powierzchni piasty i tarczy, a jeśli tak się stanie, spróbować zamontować tarczę hamulcową na piaście w innym położeniu nie pomogło, wymień tarczę hamulcową.
(Tekst został w całości uzyskany ze wskazanej strony internetowej: FordBook)