- снимите суппорт тормозного механизма, как описано выше, и проволокой привяжите его к подвеске, чтобы он не висел на шланге;
Рис. 257. Предохранительные зажимы тормозного диска
- отсоединив оба предохранительных зажима (рис. 257), вытащите тормозной диск из ступицы колеса;
- тщательно очистите прилегающие поверхности ступицы и диска;
Рис. 258. Измерение биения тормозного диска
- после закрепления тормозного диска новыми зажимами установите на место две колесные гайки, подтянув их плотно к к тормозному диску, закрепите индикатор часового типа с помощью подходящего держателя на подвеске переднего колеса и установите как можно ближе штифт индикатора на диске (рис. 258). Медленно вращая тормозной диск, наблюдайте за отклонением стрелки (максимальное отклонение не должно превышать 0,15 мм);
- если полученное отклонение превышает допустимое, снова снимите диск со ступицы так, чтобы прилегающие поверхности ступицы и диска можно было проверить еще раз, также попытайтесь установить тормозной диск на ступице в другое положение, если это не поможет, замените тормозной диск.
[Оригинал статьи можно просмотреть на портале FordBook.ru]