- odkręcić nakrętki koła;
- umieścić przednią część samochodu na podnośniku;
- zdjąć koła;
Rysunek. 251. Zacisk zabezpieczający klocki hamulcowe
- zdjąć zacisk zabezpieczający z zacisku hamulcowego (Rys. 251);
Rysunek. 252. Mocowanie zacisku hamulcowego: 1 - kołpaki ochronne; 2 - śruby
- zdjąć oba kapturki ochronne 1 (Rys. 252) ze śrub 2 mocujących zacisk hamulcowy;
Rysunek. 253. Demontaż zacisku hamulcowego
- kluczem imbusowym 7 mm odkręcić obie śruby 2, jak pokazano na rysunek 253, tak aby można było swobodnie zdjąć korpus cylindra z uchwytu zacisku;
Rysunek. 254. Demontaż zewnętrznego klocka hamulcowego
- odkręcić korpus cylindra i zacisk od uchwytu zacisku i zdjąć obydwa klocki, w tym celu należy najpierw zdjąć klocek wewnętrzny, następnie odsunąć drugi klocek od tłoczka aż do jego zamontowania w pozycji pokazanej na rysunek 254 pozycja, teraz można ją usunąć;
Uwaga: Podczas montażu należy używać klocków hamulcowych Forda lub części zatwierdzonych przez Forda.
Zamontuj klocek hamulcowy w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- należy upewnić się, że zamontowany jest klocek hamulcowy zatwierdzony przez producenta; na powierzchni klocka i tarczy hamulcowej nie powinien znajdować się smar;
Rysunek. 255. Wgłębienie tłoczka zacisku hamulcowego
- pamiętaj o zagłębieniu tłoka, jeśli zamontowane są nowe klocki; jeżeli zbiornik wyrównawczy pompy hamulcowej jest pełny, może to doprowadzić do przelania zbiornika i wycieku płynu; w takim przypadku należy użyć gruszki gumowej do wypompowania części płynu ze zbiornika. Do zagłębienia tłoka należy zastosować ostrze montażowe lub specjalną tuleję, jak pokazano na rysunek 255; jeżeli płyn hamulcowy dostanie się na lakier samochodu, należy go natychmiast zmyć zimną wodą;
- usuń papier z nowego klocka, włóż klocek wewnętrzny do korpusu cylindra, a klocek zewnętrzny do uchwytu zacisku i tłoczka;
- zamontować obudowę na uchwycie zacisku;
- obie śruby pokazane na rysunek 253 i dokręcić kluczem imbusowym 7 mm momentem 28 Nm, następnie włożyć zaślepki zabezpieczające w otwory;
- pozostałe czynności montażowe wykonać w kolejności odwrotnej do demontażu;
- sprawdzić poziom płynu w zbiorniku;
- Kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca, aż klocki hamulcowe ocierają się o tarcze hamulcowe.