Układ przeciwblokujący (ABS)

Układ przeciwblokujący składa się z konwencjonalnego układu hamulcowego z ukośnymi obwodami hamulcowymi i jednostki sterującej. Jednostka sterująca zawiera moduł hydrauliczny, sprężarkę, moduł ABS z wbudowanym przekaźnikiem oraz dwa czułe na ciśnienie zawory redukcyjne.

Sygnały niezbędne do działania ABS pochodzą z czujników na czterech kołach. Moduł ABS porównuje te sygnały z wartościami granicznymi, które są zapisane w jego pamięci. Jeśli jedno lub więcej kół zostanie zablokowanych podczas hamowania, moduł uruchamia odpowiednie zawory, a siła hamowania wywierana na klocek w odpowiednim cylindrze jest zmniejszana.

Po odblokowaniu kół moduł ABS uruchamia zawory i wzrasta ciśnienie w cylindrze hamulcowym, co ponownie powoduje zablokowanie kół.

Proces ten powtarza się kilka razy w ciągu sekundy, w zależności od stanu nawierzchni i czasu trwania hamowania. Przy prędkości poniżej 5 km/h ABS zatrzymuje się.