Figyelmeztetések: A fékfolyadék mérgező és korrodálja a jármű fényezését. Nagyon óvatosan bánjon vele. A fékek légtelenítésekor helyezze a járművet állványra.
A tárcsa-/dobfékekkel, valamint a tárcsa- és dobfékekkel kombinált járművek munkamenete azonos.
Szerelje le a főfékhengert az alábbiak szerint:
- A fékrendszer kétféleképpen üríthető. Az első módszernél illessze be a légtelenítő tömlőt az egyik légtelenítő csavardugóba, és engedje le a tömlő másik végét egy tartályba, nyissa ki a légtelenítő szelepet, és a fékpedál lenyomásával teljesen engedje le a fékfolyadékot. A második módszer a fékfolyadék kiszivattyúzása porszívóval a tartályból:
- Válassza le a fékfolyadék szintérzékelő csatlakozóját a zárófedélről, és csavarja le a fedelet;
- kézi sebességváltó jelenlétében lazítsa meg és távolítsa el a tömlőt a tartály oldaláról;
- Válasszuk le a fékcsöveket a fő fékhenger oldaláról egy speciális kulccsal, miközben az összekötő anyák alá egy rongyot helyezünk a kiáramló fékfolyadék összegyűjtésére;
- Csavarja le a fő fékhengert a fékrásegítő elülső faláról egy cserélhető dugókulcs és egy racsnis segítségével.
Rizs. 267. A fő fékhenger szerelvény: 1 - többpólusú csatlakozó; 2, 3 - hengeres anyák
ábrán. A 267. ábra az autóra szerelt főfékhengert mutatja.
Szerelje be az eltávolítás fordított sorrendjében. A beszerelés után töltse fel a rendszert fékfolyadékkal és légtelenítse a megfelelő részben leírtak szerint. Húzza meg a hengertartót 25 Nm-re, a záróanyákat 13 Nm-re.
Látogatói megjegyzések