Упозорења: Кочиона течност је токсична и нагризаће лак вашег возила. Рукујте врло пажљиво. Приликом одзрачивања кочница, поставите возило на постоље.
Процедура рада је иста за возила са диск/бубањ кочницама и комбинацијом диск и добош кочнице.
Уклањање главног кочионог цилиндра врши се на следећи начин:
- Кочиони систем се може испразнити на два начина. У првој методи, убаците црево за уклањање ваздуха у један од завртња отвора за одзрачивање, спустите други крај црева у посуду, отворите прикључак за одзрачивање и потпуно испразните кочиону течност док притискате педалу кочнице. Други метод је испумпавање кочионе течности из резервоара помоћу усисивача:
- одвојите конектор сензора нивоа кочионе течности са поклопца за закључавање и одврните поклопац;
- ако имате ручни мењач, олабавите и уклоните црево са стране резервоара;
- специјалним кључем одвојите кочионе цеви са стране главног кочионог цилиндра, док ставите крпу испод спојних навртки за сакупљање кочионе течности која цури;
- Одврните главни цилиндар кочнице са предњег зида појачивача кочнице помоћу заменљивог насадног кључа и механизма са чегртаљком.
Цртање. 267. Склоп главног кочионог цилиндра: 1 - вишеполни конектор; 2, 3 — матице за причвршћивање цилиндра
На сл. 267 приказује главни цилиндар кочнице инсталиран на аутомобилу.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Након уградње, напуните систем кочионом течношћу и одзрачите како је описано у одговарајућем одељку. Затегните носач цилиндра обртним моментом од 25 Нм, а спојне навртке на обртни момент од 13 Нм.