Упозорења: Кочиона течност је токсична и кородираће лак на возилу. Рукуј са њом веома пажљиво. Поставите возило на постоље приликом одзрачивања кочница.
Процедура рада за возила са диск/бубањ кочницама и са комбинацијом диск и добош кочница је иста.
Уклоните главни кочиони цилиндар на следећи начин:
- Кочиони систем се може испразнити на два начина. У првом методу, убаците црево за одзрачивање у један од вијака за одзрачивање, а други крај црева спустите у посуду, отворите вентил за одзрачивање и потпуно испразните кочиону течност притиском на педалу кочнице. Други начин је испумпавање кочионе течности усисивачем из резервоара:
- Одвојите конектор сензора нивоа кочионе течности са поклопца за закључавање и одврните поклопац;
- у присуству ручног мењача, олабавите и уклоните црево са стране резервоара;
- Одвојите кочионе цеви са стране главног кочионог цилиндра специјалним кључем, а испод спојних навртки ставите крпу за прикупљање исцуреле кочионе течности;
- Одврните главни кочиони цилиндар са предњег зида појачивача кочнице помоћу заменљивог насадног кључа и чегртаљке.
Сл. 267. Склоп главног кочионог цилиндра: 1 - вишепински конектор; 2, 3 — матице цилиндра
На сл. 267 приказује главни кочиони цилиндар инсталиран на аутомобилу.
Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања. Након уградње, напуните систем кочионом течношћу и одзрачите како је описано у одговарајућем одељку. Затегните носач цилиндра на 25 Нм, навртке на 13 Нм.
Коментари посетилаца