Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач

Асноўныя няспраўнасці, для ўхілення якіх неабходна здымаць механічную скрынку перадач з аўтамабіля, наступныя:

• падвышаны (у параўнанні са звыклым) шум;
• абцяжаранае пераключэнне перадач;
• самаадвольнае выключэнне або невыразнае ўключэнне перадач;
• уцечка алею праз ўшчыльненні і пракладкі.

Акрамя таго, каробку перадач здымаюць для замены счаплення, махавік і задняга сальніка каленчатага вала рухавіка.

Аўтаматычную каробку перадач здымаюць практычна па тых жа прычынах, што і механічную каробку, за выключэннем неабходнасці замены счаплення і махавік, якія ў гэтым выпадку адсутнічаюць. Прыёмы зняцця і ўстаноўкі механічнай і аўтаматычнай каробак перадач практычна аднолькавыя і апісаны на прыкладзе механічнай каробкі перадач. Розніца складаецца ў памерах і колькасці трасоў прывада кіравання каробкай перадач, а таксама ў наяўнасці ў аўтаматычнай каробкі перадач шлангаў гідрасістэмы, якія злучаюць скрынку з радыятарам астуджэння.

КАРЫСНАЯ САВЕТ: Праца па здыманні і ўсталёўцы скрынкі перадач вельмі працаёмкая, таму папярэдне абавязкова пераканаецеся, што яе няспраўнасці не выкліканыя іншымі чыннікамі (недастатковы ўзровень алею, дэфекты прывада счаплення, паслабленне мацавання скрынкі і інш.).

КАРЫСНАЯ САВЕТ: Скрынка перадач даволі цяжкая, а яе форма няёмкая для ўтрымання, таму рэкамендуемы здымаць яе з памагатым.

Вам спатрэбяцца: ключы "на 8", "на 10", "на 13", "на 15", тарцовая галоўка "на 13" з каўротом-трашчоткай, адвёртка з плоскім лязом.

1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік або назіральную канаву.




2. Зніміце паветраны фільтр (гл. «Здыманне і ўсталёўка паветранага фільтра і глушыцеля шуму ўпускаючы»).



3. Зніміце пырскавік рухавіка (гл. «Здыманне і ўсталёўка пырскавіка рухавіка»).



4. Зліце алей са скрынкі перадач (гл. «Замена алею ў скрынцы перадач»).



5. Зніміце прывады пярэдніх колаў (гл. Здыманне і ўсталёўка прывадаў перадпакояў колаў).




6. Адлучыце ад каробкі перадач трасы кіравання каробкай перадач (гл. «Замена трасоў кіравання каробкай перадач»).



7. Зніміце кранштэйны мацавання паветранага фільтра (гл. «Замена левай апоры падвескі сілавога агрэгата»).



8. Адлучыце калодку джгута правадоў ад выключальніка святла задняга ходу (гл. «Праверка і замена выключальніка святла задняга ходу»)…




9. …паддзеньце адвёрткай…



10. …адлучыце ад картэра каробкі перадач трымальнік джгута правадоў выключальніка святла задняга ходу і адвядзіце джгут у бок.



11. Адлучыце калодку джгута правадоў ад датчыка хуткасці (гл. «Праверка і замена датчыкаў сістэмы кіравання рухавіком»).




12. Падчапіўшы адвёрткай, зніміце спружынны фіксатар наканечніка шланга гідрапрывада выключэння счаплення…



13. …і адлучыце шланг ад трубкі гідрапрывада.

УВАГА: Прыміце меры супраць выцякання працоўнай вадкасці з трубкі гідрапрывада выключэння счаплення (напрыклад, заглушыўшы адтуліну трубкі рыззём або драўляным коркам).

14. Вывярніце ніт мацавання кранштэйнаў шлангаў да картэра скрынкі перадач…



15. …і адвядзіце кранштэйны разам са шлангамі ў бок.



16. Вывярніце ніт мацавання масавых правадоў да кранштэйна кузава…



17. …адлучыце правады ад кранштэйна і адвядзіце іх у бок.



18. Вывярніце балты мацавання і зніміце з картэра счаплення стартар, не адлучаючы ад яго правады (гл. «Здыманне і ўстаноўка стартара»). Адвядзіце стартар у бок і замацуеце любым спосабам, каб ён не мяшаў далейшай працы.

19. Усталюйце пад рухавік надзейную апору або вывесіце яго з дапамогай грузападымальнага механізму. Аналагічную апору ўсталюеце пад скрынку перадач.



20. Зніміце з краю абоймы левай апоры сілавога агрэгата сапун каробкі перадач.



21. Адкруціце гайку мацавання масавага провада да шпількі мацавання кранштэйна левай апоры падвескі сілавога агрэгата…



22. …зніміце наканечнік провада са шпількі і адвядзіце провад у бок.



23. Вывярніце два ніта і шпільку мацавання кранштэйна левай апоры падвескі сілавога агрэгата да картэра скрынкі перадач…



24...і зніміце апору разам з кранштэйнам.



25. Вывярніце па адным ніце мацавання картэра скрынкі перадач да рухавіка зверху злева…



26. …і справа…



27. …два ніта збоку злева…



28. …і пяць нітаў знізу.



29. Зніміце заднюю апору падвескі сілавога агрэгата (гл. «Замена задняй апоры падвескі сілавога агрэгата»).



30. Ссуньце скрынку перадач назад да моманту выйсця першаснага вала скрынкі з калодкі кіраванага дыска счаплення.



31. Ссуньце скрынку максімальна назад, прыбярыце з-пад яе апору і, нахіліўшы заднюю частку скрынкі ўніз, зніміце з аўтамабіля.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры зняцці каробкі перадач не абапірайце канец першаснага вала аб пялёсткі дыяфрагменай спружыны, каб не дэфармаваць іх.

32. Устанавіце каробку перадач і ўсе знятыя дэталі і вузлы ў парадку, адваротным зняццю.

КАРЫСНАЯ САВЕТ: Перад усталёўкай скрынкі перадач рэкамендуем вышмараваць шлицы першаснага вала тонкім пластом тугаплаўкай кансістэнтнай змазкі.

КАРЫСНАЯ САВЕТ: Праверце, як адцэнтраваная вядзёная кружэлка счаплення з дапамогай адмысловай апраўкі (гл. «Здыманне і ўсталёўка счаплення»).

33. Заліце алей у скрынку перадач (гл. «Замена алею ў скрынцы перадач»).

34. Выдаліце паветра з гідрапрывада выключэння счаплення (гл. «Прапампоўка гідрапрывада выключэння счаплення»).

35. Пры неабходнасці адрэгулюйце прывад кіравання каробкай перадач (гл. «Рэгуляванне прывада кіравання каробкай перадач»).