Скрынка перадач з вядучым мастом (1.8L дызель) — зняцце (Сілавы агрэгат / Механічная скрынка MTX-75 / Форд Фокус 1 1998-2004)

Спецыяльны інструмент

	Здымнік шаравога шарніра 211-020 (13-006)
	Апорная бэлька рухавіка 303-290A (21-140A)
	Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
	Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-03A (21-140-03A)
	Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-06 (21-140-06)
	Здымнік паўвосі вядучага моста 308-192 (16-057)

Агульнае абсталяванне:

Дамкрат для каробкі перадач
Тэхналагічныя заглушкі
Фіксуючы хамут

Зняцце

Усе аўтамабілі

1. Агульныя нататкі:

Пункты, дзеянні па якіх адносяцца да канкрэтных варыянтаў, а не да ўсіх аўтамабіляў, адзначаны спецыяльнай нататкай.

2. Зніміце акумулятар. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 414-01.

3. Зніміце паліцу акумулятара.

1. Вызваліце і разлучыце штэкерны раз'ём.
2. Вывярніце балты.
3. Вызваліце паляць электраправодкі.

4. Адпусціце гайкі стоек падвескі на пяць абаротаў, абапал.

5. Адлучыце паветравод прамежкавага ахаладжальніка.

6. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка тэмпературы паветразабору (IAT).

7. Адлучыце прамежкавы ахаладжальнік.

8. Зніміце корпус паветранага фільтра.

1. Адпусціце заціск шланга.
2. Разлучыце штэкерны раз'ём.
3. Адлучыце вакуумны шланг.

9. Зніміце трубаправод паветразабору.

10. Разлучыце штэкерны раз'ём і адлучыце правады свечак падагрэву.

1. Раз'ём генератара
2. Раз'ём паліўнай помпы высокага ціску
3. Провад свечкі падагрэву

11. Адлучыце маслааддзяляльнік сістэмы вентыляцыі картэра.

12. Вызваліце паляць электраправодкі і разлучыце штэкерны раз'ём вентылятара ахаладжэння рухавіка.

13. Адлучыце кранштэйны трубаправода высокага ціску ўзмацняльніка рулявога кіравання.

14. Разлучыце штэкерныя раздымы.

Датчык хуткасці аўтамабіля (VSS)
Паляць электраправодкі каробкі перадач
Перамыкач ліхтароў задняга ходу

15. Зніміце вентылятар.

Вызваліце заціскі абапал і пацягніце вентылятар уніз і вонкі.

16. Адлучыце каталітычны нейтралізатар ад выпускнога калектара (чатыры гайкі).

17. Падніміце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

18. Адлучыце пярэдняе левае кола.

19. Адлучыце вечка прываднага рамяня.

Адлучыце абарону рухавіка (дзевяць нітаў) (пры наяўнасці).

20. Адлучыце гайку наканечніка рулявой цягі ад паваротнага кулака левага кола.

21. Адлучыце шарнір рулявой цягі ад левага паваротнага кулака.

Выпрасуйце наканечнік рулявой цягі з паваротнага кулака, выкарыстоўваючы адмысловую прыладу.

22.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не пашкодзьце чахол.

Адлучыце абодва ніжніх рычага падвескі і левы злучальны рычаг стабілізатара (паказаны левы бок).

Зніміце цеплаахоўны экран.

23. Адлучыце стартар і прывяжыце яго.

24. Адлучыце вечка падшыпніка прамежкавага вала правай паўвосі.

Адбракуйце гайкі і вечка падшыпніка.

25.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў, а вонкавы шарнір - на кут, які перавышае 45 градусаў.

УВАГА: Заглушыце адтуліну ў каробцы перадач, выкарыстоўваючы тэхналагічную заглушку.

Выміце прамежкавы вал з паўвоссю з скрынкі перадач і прывяжыце іх.

26.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў, а вонкавы шарнір - на кут, які перавышае 45 градусаў.

УВАГА: Заглушыце адтуліну ў каробцы перадач, выкарыстоўваючы тэхналагічную заглушку.

УВАГА: Адбракуйце стопарнае кольца за яго далейшай непатрэбнасцю.

Адлучыце левую паўвось ад каробкі перадач.

Адлучыце паўвось ад каробкі перадач, выкарыстоўваючы спецыяльны інструмент.
Выміце паўвось са скрынкі перадач і прывяжыце яе.

27. Зніміце каталітычны нейтралізатар разам з гнуткай выпускной трубой. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 309-00.

28. Зніміце абмежавальнік нахілу.

Аўтамабілі, вырабленыя да 10.2001 г.

29. Адлучыце трасы пераключэння перадач ад рычага пераключэння перадач.

1. Адлучыце трос пераключэння перадач ад рычага пераключэння перадач.
2. Адлучыце трос выбару перадач ад рычага пераключэння перадач.

30. Адлучыце трасы пераключэння перадач ад кранштэйна.

1. Вызваліце апорны кранштэйн, паварочваючы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі, і адлучыце трос пераключэння перадач.
2. Вызваліце апорны кранштэйн, паварочваючы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі, і адлучыце трос выбару перадач.

Аўтамабілі, вырабленыя пачынальна з 10.2001 г.

31.

УВАГА: Націсніце блакавальныя кнопкі трасоў пераключэння перадач.

Адлучыце трасы пераключэння ад каробкі перадач.

1. Адлучыце трос пераключэння перадач ад рычага пераключэння перадач.
2. Адлучыце трос выбару перадач ад рычага выбару.

32. Адлучыце трасы пераключэння перадач ад кранштэйна.

1. Вызваліце апорны кранштэйн, паварочваючы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі, і адлучыце трос пераключэння перадач.
2. Вызваліце апорны кранштэйн, паварочваючы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі, і адлучыце трос выбару перадач.

Усе аўтамабілі

33. Апусціце аўтамабіль.

34.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выцяканне тармазной вадкасці. Не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці на скуру і ў вочы. Пры трапленні тармазной вадкасці на скуру ці ў вочы неадкладна прамыйце здзіўленыя ўчасткі вадой.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пры трапленні тармазной вадкасці на лакафарбавае пакрыццё неадкладна прамыйце здзіўленыя ўчасткі вадой.

Адлучыце магістраль высокага ціску ад працоўнага цыліндру счаплення.

Зніміце заціск.
Выміце магістраль высокага ціску з кранштэйна і прывяжыце яе.

35. Адлучыце трубаправод астуджальнай вадкасці ад кранштэйна.

Зніміце кранштэйны раздыма джгута электраправодкі скрынкі перадач.
Замацуеце трубаправод астуджальнай вадкасці.

36. Вывярніце верхнія балты фланца.

37. Падлучыце спецыяльныя інструменты.

38. Адлучыце заднюю апору рухавіка.

39. Злёгку апусціце рухавік у зборы са скрынкай перадач, выкарыстоўваючы адмысловую прыладу 303-290A.

40. Зніміце кранштэйны задняй апоры рухавіка.

41. Падніміце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Раздзела 100-02.

42. Ссуньце рухавік у зборы са скрынкай перадач наперад і ўстаўце драўляны брусок даўжынёй прыблізна 350 мм паміж рухавіком і подрамником.